翻開自主品牌的發展史，因模仿而進入人們視野的車型不在少數，有成功的，也有不成功的，不管是誰，因為各種原因能夠模仿到以假亂真的卻不多。不過，還是有一款車，它的設計和原版的相似度可以說達到了以“假”亂真的級別，不過它也有著非常不俗的效能，但價格卻還不到原版的1/3。那麼，這樣一款車是誰呢？它就是北京BJ80。

說到這，相信很多人都能聯想到它的“原版”車型，就是賓士的 G 級越野車。外觀方面，BJ80有著和 G 級相同的方正造型，很像是一個方盒子。只是4765、1955（1975）、1985（2005）mm的車身尺寸和2800mm的軸距，長度和軸距比 G 級略短，但更寬、更高。前臉採用了北京品牌標誌性的五孔進氣格柵，前大燈組採用了圓形設計，前保險槓的設計非常硬朗，機蓋上方的筋線也展現出了很強的肌肉感。

側面造型方正，線條設計硬朗流暢，多

輻式

鋁合金輪轂造型美觀。尾部整體造型以及大燈組造型都很方正硬派，巨大的備胎也特別顯眼，排氣筒使用了單邊單出的設計。可見，除了對兩款車的微小細節極其瞭解，遠遠看去很難辨別出來。

與外觀的極其相似不同，BJ80的內飾卻與 G 級截然不同。雖然也是方正的風格，也很講究實用，大量採用了軟質材料，但 BJ80卻有著自己的風格。三幅式多功能方向盤握感十足，中間“北京”兩個大字非常醒目。座椅外觀較為普通，但是舒適性還是可以的，珠峰版採用了真皮材質，而其餘的為仿皮材質。儀表採用了10。25英寸的全液晶儀表，中控屏採用了8英寸的螢幕，全系標配GPS導航系統，個別車型還配有導航路況資訊展示、車聯網、語音識別控制系統。駕駛輔助配置方面有倒車影像、定速巡航等功能。

由於造型方正，BJ80的空間表現還是不錯的，以身高177cm的設計為例，調整好座椅後，前排頭部空間四指，後排頭部空間也有近一拳，腿部空間達到了兩拳左右。

動力方面，BJ80有兩種選擇，一種使用了2。3T四缸發動機，最大功率為170kW，最大扭矩為345N·m，配備了6擋手自一體變速器，另一種則使用了3。0T渦輪增壓發動機，最大功率為206kW，最大扭矩為420N·m，配備了8擋手自一體變速器傳動方面，BJ80全系標配分時四驅，並且全系標配後橋差速鎖，雖然不比 G 級的“三把鎖”，但在越野效能上卻同樣可圈可點。此外，BJ80還採用了非承載式車身。

在價格方面，BI80的指導價為29。8萬-43。8萬元，相比142。98萬元起售價的賓士 G 級，即便最貴的 BJ80也僅為最便宜 G 級的1/3不到，可以說價效比還是很高的。