自新能源汽車出現以來，市面上“究竟傳統燃油車更值得一入，還是新能源更勝一籌”的爭論就從未斷絕，尤其是近年來，新能源汽車發展進入快速路，飛速增長的車型實力讓羽翼逐漸豐滿，更多的準車主開始陷入“燃油車or新能源”的難題之中，究竟怎麼選才合適呢？下面我就給大家好好分析一番。

【圖注：豐田凱美瑞】

【圖注：小鵬P5】

用車成本PK，綠牌有多值？

從用車成本上來分析，備受國家政策傾斜的新能源無疑有著天然的優勢，不說別的，光是無需拍牌或者搖號這一點，就能輕鬆省下幾萬塊。

此外，當下的汽油價格不斷提高，日常光油錢就是很大一筆支出，以豐田凱美瑞為例，雖然這款車型油耗的表現非常不錯，2。0L的車型百公里綜合油耗在7L左右，但在使用92號汽油的情況下，以現在92號汽油每升6。85元的價格來算，一年行駛1萬公里油費就高達4800元。

【圖注：豐田凱美瑞】

再來看當前新能源行業翹楚小鵬P5，它的最高純電續航里程600km，屬於同級領先的水平，入門版的車型也有460km的續航，能夠輕鬆搞定一週通勤。我們同樣按照一年1萬公里左右行駛，電費按0。87元一度電計算，一年下來的電費只有1500元左右。從這方面看來，新能源車型還是比較划算的。

【圖注：小鵬P5】

車內空間PK，百變才能更好玩

當然，僅憑用車成本並不能完全看出兩種座駕誰更值得pick，重點還得考察真本事。燃油B級車的空間一直備受市場青睞，大空間也意味著乘坐的舒適性，那麼在這一點上，新能源車型能比得過嗎？我們還是以豐田凱美瑞和小鵬P5為例。

豐田凱美瑞的長寬高為4885 mm×1840 mm×1455mm，軸距為2825 mm，這樣的空間已屬於同級車型的佼佼者，一米7的體驗者坐在車內，前排還有一拳的頭部距離，後排頭部距離一拳腿部兩拳，這樣的空間水平已經相當不錯了，作為家庭用車也非常夠格。

【圖注：豐田凱美瑞】

小鵬P5在空間方面同樣不甘示弱，車身長度4808mm，軸距達2768mm，雖然從資料上並沒有什麼優勢，但好在其擁有純電車的佈局，使得它在後排空間比之燃油車有過之而無不及。還是1米7的體驗者坐進車內，前排頭部空間兩拳左右，後排頭部空間一拳四指左右，腿部空間近三拳，看起來，比燃油車還要寬敞不少。

值得一提的是，小鵬P5的前排座椅還支援全平放倒，讓整車可以在舒適臥室、私人影院等身份中來回切換，最大程度給予車主有趣好玩的優質用車體驗。

【圖注：小鵬P5】

雖然燃油車的發展歷史源遠流長，但伴隨著時代的進步和發展，一些不足正在逐步顯露。相比於燃油車，新能源汽車則有較大的優勢，無論是相對低廉的使用成本，還是大而實用的空間屬性，都表現得相當符合現代人的用車需求，看到這裡，你知道燃油車和新能源應該選誰了吧。