現在，在國內奢侈品牌的汽車領域中，可以說是百花齊放。 各有各的擅長領域。 價格方面也越來越親民，很多車型都有一定的折扣。 為了滿足更多人對豪華品牌的追求，許多一二線豪華品牌擁有入門級車型，豪車的夢想已經遙不可及。 路虎的網紅車，起步四驅配249馬力，入門即高配，降至31萬

現在，我們來談談這31萬輛前半的豪華品牌SUV！ 249匹馬力四驅，可以越野，有排面。 今天，我們的主角是路虎——極光2020的249PS體育版，廠家指導價為37。58萬，目前部分市場終端在5萬元左右。 捕獵極光以前在路虎家族中很受歡迎。 之後，在奇瑞和捷克路虎成立合資公司後，極光也是較早的國產路虎車型，但銷量較之前大幅減少。 那麼這輛車在各方面的表現怎麼樣？ 現在一起看看吧。

首先，從外觀上看，正面採用路虎全新的家族式設計語言，黑色蜂窩網狀吸氣格柵簡潔精緻。 構成了兩側銳利的前燈組和中網貫通的設計，在視覺上擴大了前臉的寬度。 前燈有矩陣式的LED光源、LED的日間行車燈、流水式的方向指示燈。 下面兩側是導風槽鍍鉻裝飾條，厚厚的前保險槓充滿力量加減感，個正面面部整體設計具有多層感。

側面、側面採用上風格的腰線，對a、b、c、d柱進行熏製式處理，起到了懸架車頂的效果。 前擋泥板的位置進行了鍍鉻裝飾，後視鏡上一體化了方向指示燈帶。 門上採用了隱藏式把手，這也是比較新穎的地方。 20英寸的花瓣式鋁合金車輪在車身的襯托下顯得更大氣，動力感十足。

該極光狩獵的定位為中型SUV，車身尺寸縱向寬度分別為4371mm*1904mm*1649mm，軸距為2681mm。 雖然定位是中型車，但尺寸和小型車沒有太大差別。 但是，空間滿足於日常家庭也沒有問題。 全系標配無法開啟的全景天窗，可以讓車內的視野看起來更廣闊。 後部支撐按比例放倒，放倒後行李箱容積可達1156L，空間利用靈活。 不足的是後部中央的地板隆起較高，中間乘客的乘坐舒適度會受到一定的影響。

在內飾方面，整潔的中控臺佈局、貫通式空調出風口的設計。 兩張10。2英寸液晶螢幕的設計，減少了物理鍵的設定，使效果看起來更科學。 為4寬式多功能把手，兩側為控制區域，把手採用真皮材質。 12。3英寸全液晶屏面板支援多個頁面主題的切換，效果非常明顯。 配置方面，有電子停車氣壓顯示車道偏離報警系統車道維護支援系統主動剎車疲勞駕駛報警停車雷達倒車影像恆速巡航無鑰匙啟動系統電動行李箱等，也可以自動停車入位。

動力方面，搭載了2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力為249匹，峰值轉矩為365N。m。 變速器的一部分與9檔自動變速器一致，100公里加速只有8秒，排放符合國六標準。 懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，懸架可以選擇軟硬調節、前四驅的驅動形式。 整車的失眠性非常好，可以應對各種各樣的道路狀況。 不足的地方是，開始有點頓挫感，噪音很大。 另外，養車成本高，保值率也一般。