大功率無線充電主要原理是利用嵌入地面的發射線圈產生磁場，汽車處於該磁場的輻射範圍內，置於車內接受線圈在磁場中產生的電磁感應。

高通走在此項技術的前沿，高通提供全套電動汽車大功率無線充電解決方案，還搭載包括異物檢測和活體保護以及定位引導等重要的功能，有興趣朋友可以自行網上搜索。

大功率無線充電一直是一個風口，今後邊開車也能邊充電，亦或者是在十字路口等紅綠燈時，利用停車的間隙即可為電動車充電，這樣的情形是不是很美好。

大功率無線充電有很多難點，充電標準沒有統一，充電功率還不高。需要在道路上佈置線圈，基礎設施的建設需要大量的成本，在充電樁都未得到普及今天，很難想象能夠得到政府的支援和社會的資源投入。還有公眾比較關心的輻射問題，都需要一一解決。

充電難，這應該是新能源汽車車主最頭疼的問題。要怎麼去解決？建更多的充電樁，這是辦法之一。今天來給大家來講解下無線充電在新能源汽車充電上有什麼優勢：相較手機無線充電，汽車大功率無線充電會更復雜，而且技術要求也更高。在手機無線充電都還沒有普及的時代，就把汽車大功率無線充電提上日程是不是有點早？

對比現在的有線充電，無線充電最大的優勢就是移動充電。當前新能源汽車充電面臨的一個困擾就是沒有辦法遠距離進行充電，而大功率無線充電技術就解決了這樣的問題。當前有一種“快充威脅論”，也就是快充技術不斷更新，會對無線充電造成衝擊。其實並不是這樣，無線充電是一門新技術，現在還沒有專業的從業人員也沒有大把的人才可供選擇。

但其跟有線充電樁面臨的同樣一個問題就是，越是繁華的、需要大量充電樁的地方，越是沒有合適的地方經常布點。反而比較偏的地方有非常大的布樁空間。其實這樣的情況並沒有把大功率無線充電便捷性的特點完全發揮出來。