文/BU 稽核/子揚 校正/知秋

9月3日，在2021年中國國際服務貿易交易會（服貿會）上，北京雲廬科技釋出完全自主研發的非線性多物理場耦合模擬雲平臺“雲朏”。

據瞭解，雲朏有著獨有的網格演算法，並且基於自研的雲圖形引擎。並且，雲朏還同華為雲聯手，實現了在不需要本地安裝的情況下，使用者能夠隨時隨地使用，十分便利。

如今，在川藏隧道、滬杭鐵路的施工過程中，雲朏已經實現了重要的應用，於我國基建、交通等行業的發展貢獻出了不小的貢獻。

雲朏的問世，標誌著我國在研發設計類高階工業軟體上進一步實現了國產替代，進一步打破了外資企業在CAE軟體上對我國的壟斷，具有重要意義。

據中國工業網際網路研究政策研究所副所長張宇表示，當前我國在高階領域研發設計類、生產管理類、工業APP等工業軟體上仍被歐美軟體嚴重壟斷。

其中，我國在CAE軟體上便受制於人十分嚴峻。

CAE技術是企業創新與轉型的最基本手段，更是我國製造業的命脈，可見其重要性。

那麼，CAE究竟是什麼？它是最核心的工業軟體的一種，而工業軟體則是現代工業體系的“核心”，是未來工業背後最堅實的支撐。

據瞭解，CAE軟體主要用於數字建模與模擬，能大大提升產品設計與生產的效率，從而使得產品開發週期縮短。

CAE同CAD、CAM共同組成了一個產品的全生產流程，具有十分關鍵的作用。在航天航空、電子裝備、汽車等領域中，都有著CAE在背後的重要發揮。

但正是在CAE這一關鍵一環中，我國卻受制於人，其受壟斷程度絲毫不亞於我國晶片產業。

目前，CAE已經成為我國基礎最薄弱的環節之一。據瞭解，目前我國在CAE領域的國產化率只有11%，美國Ansys、Altair、Nastran等企業在全球CAE市場中實現了重重壟斷。

我國在CAE領域沒有話語權。在全球摩擦加劇的情況下，我國高校、科技企業等常常遭遇CAE被“斷供”的問題，這樣的境況怎能不令人警醒。

因此，已經有越來越多的企業認識到實現CAE國產替代的重要性。不只是北京雲廬科技，還有英特模擬、中望軟體等，也都投身於CAE領域，勢要衝破國外層層壟斷。

不過，想要突破CAE壟斷並不容易，這是因為CAE的研製難度便頗高。

CAE涉及多領域、多學科，是一項綜合技術，技術門檻不低。想要打造出一款好用的CAE軟體，要求研發人員具備計算機圖形技術、三維實體造型、資料交換技術、工程資料管理技術、管理資訊系統等多項技術與學科知識。

能夠做到這一點十分不容易，因此我國在CAE領域遲遲難以突出重圍。

不過，隨著CAE的重要性日益提升，與我國對CAE的重視程度不斷提升，這些都將不是問題。如今，我國已經推出多項政策，推動我國在工業軟體領域的發展。

中國龐大且在不斷增長的需求市場，是中國CAE實現國產替代的重大優勢。據瞭解，2015年，我國CAE行業的市場規模為25.52億元，而在2018年時這一數字已經增長至41.89億元。

在CAE市場中有利可圖，成為眾多中國企業投身這一領域的重要原因。加之國產替代的潮流，更是激發了中國CAE企業的信心，推動國產CAE加快前進的腳步。

如今，北京雲廬科技推出的雲朏，便能夠證明我國在CAE市場中，已經開始突圍，已經開始將更多的核心技術掌握在自己的手中，而非受外資企業束縛。