每天資訊比亞迪漢EV,特斯拉model3,小鵬P7,三車對比

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比亞迪漢EV,特斯拉model3,小鵬P7,三車對比

比亞迪漢EV,特斯拉model3,小鵬P7這三臺車是新能源B級轎車的佼佼者。價格都在20-30這個區間,當然小鵬有30以上的版本。那這三臺車該怎樣選?各有什麼特點,今天香瓜就跟大家盤一盤。

比亞迪漢EV,特斯拉model3,小鵬P7,三車對比

首先先說明我是一位漢EV的車主,所以多多少少肯定會有偏向漢EV的。至於為什麼我要買漢EV,大家可以看我之前的作品。同時也試駕了P7。因為之前特斯拉的負面訊息太多了,所以它不在我的考慮範圍內。但並不代表這車就不好。

今天對比的都是各自的最低配。因為這個配置才是最走量的車型。而且價格也相對是最接近的。

價格

第一,20。98萬比亞迪漢EV標準續航豪華版

第二,22。99萬小鵬P7後驅動標準續航智享版。

第三,25。17萬特斯拉model3標準續航後驅動升級版3D6

特斯拉最貴,比漢貴了接近五萬,這對於普通家庭來說就是一個過不去的坎了。3年分期每個月多出1388元。確實是一個不少的數目。我就是一個活生生的例子,供房供車養孩子固定支出接近1W了。

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車身長度

第一,漢EV 4980mm,

第二,小鵬P7 4880mm,

第三,特斯拉model3 4694mm,

我感覺都不該把特斯拉放在B級車的位置了A+差不多。

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軸距

第一,P7 2998mm,

第二,漢EV 2920mm,

第三,model3 2875mm。

這卻有點意外小鵬p7雖然車身不是最長但軸距確實比漢EV長了70mm。但後排空間感覺上卻是漢EV最大。

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整備質量

第一,model3 1745KG,

第二,p7 1920KG,

第三,漢EV 2020kg。

看上去特斯拉model3的輕量化是做得最好的,所以它的駕駛樂趣確實會比其他兩車好。

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電動機

第一,model3 299馬力440扭矩

第二,P7 267馬力 390扭矩

第三,漢EV 222馬力 330扭矩

model3車身最輕動力最強,難怪網上都說這是效能車。漢EV車身最重動力最弱,有點對不起純電車這個名字啊。零百加速成績可能是電動車裡最差的了。

比亞迪漢EV,特斯拉model3,小鵬P7,三車對比

續航

第一,漢EV 506km

第二,P7 480km

第三,model3 468km

三款車都是選擇了最低配來對比,所以相差不大,但如果大家都往上一個配置漢EV 605公里就是碾壓對手的。

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風阻係數

第一,漢EV 0。233

第二,P7 0。236

第三,model3 未知

風阻係數對於電動車來說也是一個關鍵係數,因為這關乎到世界的續航能力。

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電池質保

第一,漢EV首任車主終生質保,非首任8年或16萬公里

第二,p7和model3

8年或16萬公里

這裡必須為漢EV點贊,電池是新能源車最核心和最關注的地方,漢可以做到終生質保,這也是我買他的原因之一。

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主動安全

第一,P7比其他兩車多了後方交通預警,倒車車側預警,開門預警,併線輔助,道路交通標準識別。

第二,model3 標配併線輔助,可選配道路交通標準識別

第三,漢EV標配了道路交通標準識別。

p7完勝!比亞迪完敗。

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被動安全

第一,漢EV比其他兩車多了配有後排安全氣囊,前排膝部氣囊

氣囊漢EV最多,搬回一局,相對主動安全那些花裡胡俏的功能,氣囊更實在。氣囊可以救命,二主動安全卻不能。而且氣囊成本更高。

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駕駛影像

第一,漢EV車輛盲區影像,360全景影像

第二,P7 360全景影像

第三,model3沒有輛盲區影像,360全景影像

漢EV完勝,model3有點意外居然360全景影像都沒有確實不應該。

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輔助駕駛

第一,model3可以選裝L3

第二,漢EV和P7都只是L2

小鵬是往上升一個配置才有選裝L3,model3就都可以選裝L3,漢EV乖乖只能L2

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空氣淨化

第一,漢EV,P7都有pm2。5過濾

第二,model3沒有pm2。5過濾

後視鏡

第一,model3,P7都有記憶和自動下翻

第二,漢EV沒有

實際體驗中,因為我是兩夫妻都輪著開車,換人後要重新調後視鏡確實不方便。

座椅

第一,p7真皮,可以選nappa真皮

第二,model3,漢EV都是仿皮

以上資料都是來自懂車帝,大家可以開啟懂車app搜素車型,就可以檢視該車型引數。

綜合以上資料,漢EV拿到8個第一,p7拿到3個第一,model3拿到4個第一。結合網上的各種車評,我個人可以給出一個觀點,要舒適考慮漢EV,要效能看model3,要科技看P7。