Peter Horbury 是當今最受尊敬的汽車設計師之一。

似乎在 72 歲時是結束在克萊斯勒開始的漫長職業生涯的合適時機，然後去了沃爾沃，福特，然後又回到了被吉利收購的沃爾沃。

感謝他，我們看到了今天沃爾沃系列的所有驚人成果，例如 XC40 Recharge。

現在是退休的好時機，但不是霍伯裡。

霍伯裡（Horbury）將辭去吉利汽車設計主管的職位，成為另一家吉利旗下品牌蓮花的設計副總裁。

他的新角色將是監督新 Lotus 產品線的設計，並在諮詢公司 Lotus Engineering 擔任關鍵角色，Lotus Engineering 是一個經常外包給外部客戶的部門。

蓮花現任首席設計師羅素卡爾的最新作品是全新的 Emira，他將保留他的職位，但不清楚他是否會直接向霍伯裡彙報。

它們都將是全電池電動汽車，吉利和蓮花希望有經驗的人來監督他們的發展是有道理的。

這將是一項艱鉅的任務，而且很多事情都處於危險之中。

該品牌的第一款 SUV 可能成為其暢銷書。

緊隨其後的是一款四門轎跑車、一款更大的 SUV 和一個與 Alpine 合作開發的運動組。

這家汽車製造商的計劃名為 Vision80，其中四款電動汽車是其中的一部分，於 2018 年 70 歲生日後推出。到 2028 年，目標是徹底改變整個產品組合並在一年內實現一致的財務業績。與霍伯裡合作將有助於使這些崇高的目標比以往任何時候都更容易實現。