【最滿意】

最滿意的就是它的安全配置： 1。在22款的新車上對City Safety城市安全系統進行了強化，增加了倒車剎車輔助功能，在倒車時遇到後方障礙物會自動剎停；預防碰撞系統也增加了對行人、騎行車和大型動物的識別，系統在識別後會先警示駕駛員，而駕駛員如未能採取制動措施系統將會自動介入。 2。沃爾沃車所配置的City Safety城市智慧安全系統，擁有同級最高規格20個超敏感測器，全時段主動避險干預，有效保證行車安全。 3。再就是本次升級的動力也不得不說是個重頭戲，全系更新為沃爾沃最新的B系列動力，取代了之前的T系列。主要變化是在2。0T發動機加入了48V輕混系統，增加了ISG電機、鋰電池和管理系統，除了啟停更加平順，最大的優勢是可以實現制動和滑行的能量回收，對於系統整體的能耗能夠起到降低作用。尤其是在啟動車時，聲音比以前靜了很多！

【最不滿意】

不滿意的地方可能應該就是兩側後門的擋泥板部分了吧，由於後門設計的原因，在下雨天走泥濘路段時，開啟兩側後門時，泥會有一部分粘在門內測邊緣上，這個一直不去做設計上的更改確實不太應該，為了解決這個問題只能去X寶買個配件彌補一下這個設計的缺陷吧！但是這個小問題跟他的優勢比起來，那就有點太微不足道了！畢竟看好的很多的是它的優勢！

【空間】

新車的內飾風格比較高階，中控臺的用料是很有誠意的，多功能方向盤較為寬大，大部分割槽域是軟質材料包裹的，細節處裝飾的木紋飾板很上檔次，中控屏很寬大，而且還保持傾斜，車機系統完全符合國人的使用習慣，電子換擋桿的樣式相當的精緻，座椅的樣式是很柔軟的，乘坐感受很不錯。新車的長寬高分別為4708*1902*1658mm，軸距達到了2865mm，這樣的空間表現對於二胎家庭來說是綽綽有餘。

【動力】

動力是本次升級的重頭戲，全系更新為沃爾沃最新的B系列動力，取代了之前的T系列。主要變化是在2。0T發動機加入了48V輕混系統，增加了ISG電機、鋰電池和管理系統，除了啟停更加平順，最大的優勢是可以實現制動和滑行的能量回收，對於系統整體的能耗能夠起到降低作用。 在起步和加速上動力十足，腳踩油門動力源源不斷！

【操控】

方向盤操控靈敏，沒有虛偽，油門反應也比較快，即踩即有，在駕駛輔助模組方面，達到L2級。此外，新車對City Safety城市安全系統進行了強化，增加了倒車剎車輔助功能，在倒車時遇到後方障礙物會自動剎停；預防碰撞系統也增加了對行人、騎行車和大型動物的識別，系統在識別後會先警示駕駛員，而駕駛員如未能採取制動措施系統將會自動介入。

【油耗】

22款的XC60由於增加了電控系統，能耗方面，官方綜合油耗由原來的7。9L/100km降至7。3L/100km。由於跑的公里數較少還不到500公里，市區在10個左右，高速會在8個左右，估計過了首保就會降下來了！

【舒適性】

座椅的人體工學設計上還是非常棒的，也加入了沃爾沃獨有的安全保護功能，大大降低了碰撞時對背部和腰部的衝擊力。 空氣淨化系統也是我比較看重的功能，啟動5分鐘就可以把車內的空氣淨化完成，對於有寶寶的來說，十分的友好。 隔音上離我的預期還是有一點點的差距，雖說在宣傳上比上一代的隔音提升了不少，但是我感覺還是有提升空間的！ 在味道上，不得不說對的起沃爾沃主打的環保理念，新車都沒有味道！牛！

【外觀】

車燈可以說沃爾沃最有辨識度的部位了，車頭的雷神之錘大燈，尾部的維京戰斧的大燈，散發著犀利的氣場。 整體車身用料就不用說了，在硼剛的使用上同級別車應該沒有品牌能比得了沃爾沃了，所以稱呼為陸地坦克也不是浪得虛名！總之安全是有原因的！

【內飾】

車機系統可以說是這款沃爾沃XC60最吸引我的了，全球首家內建原生態安卓系統的汽車，人機互動更加流暢、自然語音控制系統，沃爾沃新款XC60還採用了科大訊飛最新系統——雙語音小助理，喚醒響應速度超級快，而且可以實現自然語音對話和支援多輪對話，讓語音系統不再是冰冷機器，更像是人與人之間的交流，可玩性和實用性更強了。值得一提的是它還有語義自學功能，讓車變得越來越懂使用者的需求，你使用的越久它就會越懂你。 無線充電的功能也減少了車內線外露的情況。放上即充。

【價效比】

保養方面可能是優勢不太明顯的地方了，因為費用跟BBA差不了多少，不過在今年的新聞上看到沃爾沃在零整比上下降了不少，已經不在前幾名了，這說明沃爾沃在這個方面也在不斷努力中，給個贊！ 4s店售後方面就不用多說了，品質也是優秀級別。

【為什麼選擇這款車】

只所以選擇沃爾沃Xc60這款車： 1。綜合實力比較均衡，在安全、功能配置、價效比上比較高，新的車機系統強大！ 2。動力比較強勁，全系都是2。0T渦輪增壓發動機，再加上8AT的變速箱，不管城市道路還是鄉村道路都不在話下，駕駛樂趣豐富。 3。內飾設計功能豐富。 4。外形設計，低調又不失個性。