車場便是戰場，不是你死就是我亡，

很多很棒的車問世了，本田Fit是眾所周知的口碑模特，國產高階車哈弗H9繼續追求優異的成績，現在的汽車製造技術日新月異，贏得消費者的歡心是一項汽車的勝利之路，如英菲尼迪QX50，今天請車主王先生聽電話，他的年收入是36萬元，最近提了英菲尼迪QX50，開了

30天，

34萬入手英菲尼迪QX50，開了一個月後，車主說出了心裡話。

外觀和內飾

外觀很漂亮，在同一班的其他車裡，我覺得他最好，前面的發動機蓋是貝殼式的比較好，大家都說很漂亮，但是我覺得屁股很漂亮，再放粗一點更好，前面大的臉的鮮明的LED前燈和波浪狀的網狀物等，在平靜中表現自己的突出，在車前圍上塑膠零件，比較節約，內部裝修整體不及GLD的漂亮，那個商品除了價格高之外後排的空間小，那個比QX50好得多，但是，導航的版本變舊了，有時會覺得很難使用，內部裝修還可以，幾乎都是皮，車的機器很舊，而且車內也沒有異響和異臭，整體感覺很好。

空間和舒適性

空間很大，中型SUV不太適合，軸間距大，空間也有保障，前排大的中央扶手箱裡有好幾瓶水，特別是我的手機都不好，怎麼放在中央通道的扶手箱裡？整個空間的感覺還是不錯的，夠了，行李箱空間也可以裝很多東西，行李箱裡的小女兒的東西都放不下舒服吧，而且suv車的底盤視野很高，開車很輕鬆，汽車噪音控制好，輪胎噪音和風的噪音感覺不清楚，坐著也很舒服，是20英寸的防爆輪胎。

駕駛體驗

動力有點缺陷，V6發動機不多，聲音很好，三階段動力模式自由切換，油門動力還不錯，在沒有速度限制的高速上，可以體驗背壓，因為是電子液壓的助力，所以操作的精度非常正確，稍微緊一點的方向盤需要適應的過程，這些安全輔助裝置也很智慧，很適合我的駕駛習慣，剎車很有效，道路很擁擠，剎車很有效，耗油量為8~9個，耗油量和乘用車差不多，很多同類型的SUV都超過了秒。

聽車主共享，英菲尼迪QX50可以在jiebie中獲得這樣的地位，外觀很有氣質，看上去很高，內部裝修的技術感很強，我非常滿意，空間很大，中型SUV不太適合，坐這輛車還是很舒服，與其他同類車型相比，英菲尼迪QX50的價效比更高，你覺得英菲尼迪QX50靠實力可以靠臉的價值嗎？