當你擁有義大利Gervasi Ecologica 公司一輛對的車輛時，那麼廢棄金屬的運輸和回收是沒有限制的。這個掛車製造商的生產是量身定做的，以便來滿足特定的運輸任務。

Gervasi Ecologica 是一家義大利公司，它專業設計和製造用於廢舊金屬的半掛車。這是工業車輛市場的非常細分的一個小領域，但是它在迴圈經濟中扮演了特別重要的戰略角色。

這些車輛的研發對於廢品回收和運輸公司是最好的解決方案，特別是能處理廢舊金屬的車輛。

有著40多年的經驗，Gervasi Ecologica 在本國取得了巨大的成功，並且正在向其它市場擴張。

今年早期，一家貝爾法斯特的回收商定製了帶起重機的自卸半掛車，Cobra KR65H 因其大承載能力，是最流行的變形之一的型號。一輛車在任何地方可以收集、運輸和解除安裝達到65立方米的散裝材料，甚至可以不使用履帶起重機和搬運機。

這個掛車車架是由Gervasi Ecologica設計和製造的，使用了高強鋼和稍低的底板達到更好的穩定性和上貨便利性。

車身使用的450HB 耐磨鋼，用摺疊和完全焊接的支柱和型材加固。儘管Gervasi Ecologica 的生產有歐洲型式批准，但是所有的掛車都是定製尺寸的以便完全滿足工作的要求和規格。

在特殊客戶要求的情況下，Cobra KR65H 11。3m的起重機由義大利製造商Marchesi製造，具有20噸的舉升能力。這個起重機安裝在車架的前部，並配備由另一個義大利公司Rozzi製造的抓鬥。這些研發顯示Gervasi Ecologica正在改變北愛爾蘭的廢品回收行業，並且朝著正確的方向前進了重要的一步。

聯合創始人Alessia Gervasi和Gervasi Ecologica 的總經理Sebastiano Gervasi的女兒已經是家族生意的一部分了，聯合創始人和妹妹Stefania從開始就是。

“一旦我完成了我的教育計劃，我就會投身到家族生意裡，我負責了好幾個職位便於我能夠完全瞭解公司所有的活動。”

“我已經在生產部門、車輛測試、質量管理、財務和人力資源，市場和採購部門工作過了。”

“然後，有了10年經驗後，我決定將我所有的精力投入到Gervasi Ecologica的創新和生產工藝管理中，以及我們新的帶有綠色DNA的家族生意和許多新想法中去。”

大老虎自卸車首次亮相於2019年法國里昂國際商用車、特種車及零部件展覽會。

在上世紀80年代早期，Sebastiano Gervasi追隨他對掛車的熱情並開始在他的小車庫中用手工生產。

“當回收不是一個趨勢話題的時候，他冷靜的直覺在那個期間一直關注廢品回收的掛車，” Alessia Gervasi 說。“在那個時候，廢舊金屬和生命末期的材料都是使用普通車輛進行運輸，顯然效率低下可靠性也不高。”

“第一輛有助於促進回收工作的掛車是Canguro，一輛鵝頸車架的小自卸半掛車設計得極其穩定，使用堅固的鋼和耐磨材料。”

“經過國內市場多年的成長，我們的工作被法國的領先地位的回收集團所注意到，” Sebastiano Gervasi說。“他們正在尋找新的解決方案，而我們有足夠的能力能夠幫助到他們。所以，在2009年，我們開始生產大老虎，一種大容量的帶兩個側缸的自卸半掛車（80立方米）。我們為大老虎發明的自卸系統到如今仍然是種獨特的方案並且在自卸操作過程中的穩定和安全具有無與倫比的優勢。”

這些年來，Gervasi Ecologica的能力已經擴充套件到了包括建築和礦業領域，產品線也延申到初始生產的產品組合之外。

在2016年也是這個原因，Alessia Gervasi和她的妹妹，在公司不同部門獲得了較久的工作經驗後和他們的父親一起決定將把他們所有經驗和激情帶回初心，全心集中研發回收車輛的定製。因此，Gervasi Ecologica 誕生了。

“我們的使命是給回收操作者提供最好的廢品回收運輸掛車，我們想要達到這個宏偉的目標，集我們所有人力、技術和資源實現這個重要的挑戰，” Alessia Gervasi 說。“我們現在開始了Gervasi Ecologica的第5年，同時，我們很高興地說我們的努力已經實現了重要的成績，如新的站點，專利安全系統，新註冊設計的產品和我們回收行業客戶基數得到了相當的增加。”

現在，Gervasi Ecologica的生產可以用於關於任何廢品處理車輛的需求。OEM廠家可以生產卡車車身，選擇帶或不帶起重機、翻斗車、拉臂鉤裝置和帶特殊鋼條的移動底板掛車。

“由於廢品處理公司具有很多可能性，我們總是樂於接受新的要求，” Alessia Gervasi 說。“我們在專業設計上受我們在這個領域深厚的知識驅動，同時具有堅固的鋼製底盤和車身形狀。”

生產上主要使用耐磨鋼（SSAB的Hardox或同等級），硬度對於金屬、生命末期車輛、木材和散裝垃圾等廢料是足夠的。

“這種原材料的知識和在強大的力量中的塑造工藝以及巨大的掛車都是極大的熱情和豐富的經驗的結果。”

Gervasi Ecologica有一個五年的計劃來進入和加固其現有在歐洲的新市場。“多虧了我們的歐洲型式批准，掛車註冊非常簡單，我們的掛車已經在包括法國、英國、德國、比利時和其它國家行駛了，” Alessia Gervasi說。“我們想提升我們專業化生產意識的層次。同時，我們的目標業務能夠有兩倍的增長並且支援迴圈經濟。我們強烈地相信使用例如大老虎帶80立方米承載能力的解決方案是非常安全的，因為它有兩個側缸系統用來輔助多名操作者處理廢舊金屬。基本上，只需要做兩次而不是三次來移動同樣體量的廢品，這樣成本會更低，司機會更少，更少的交通和碳排放。這就是我們儘可能想要提供的巨大利益。”

在GervasiEcologica正式釋出的頭三年，展示了新的解決方案-Skyler-註冊的設計和專利安全系統。

“特別是Skyler，它是一個非常重要的專案，” Alessia Gervasi說。“這是輛用於廢品運輸帶移動底板的半掛車，它是集合所有品質的帶高強鋼的移動底板。

Skyler完善了我們的產品範圍，給自卸車提供了重要的選擇。”

由於Gervasi Ecologica製造的專業性，每年的產量低於100輛。

“今年，2020年顯示我們的增長放緩了，但是2021年的資料非常積極，並且我們確定了頭5年的30%增長目標，” Alessia Gervasi說。“實現這個目標最大的貢獻是國外銷售最好的大老虎，和在義大利的 Cobra KR（帶起重機和水螅型抓鬥）”

這個製造商在布里亞斯科，一個離義大利北部都靈的小村莊。“在這裡有我們所有車輛的設計和生產，” Alessia Gervasi說。“這個公司在2018年搬到了布里亞斯科。當生產量提升了，我們就想要給我們的專案增加新的空間。這個地方離之前的位置很近，它有巨大的18，000平方米的區域潛力，我們計劃在未來5年完全恢復-完全根據最近的指導方針進行持續建造。我們的‘綠色DNA’驅使我們支援我們內部專案和日常活動的持續性。”

除了一些關鍵供應商例如SSAB、SAF-Holland，IPH 和JOST，掛車製造者試圖透過持續性和更好的風險管理來降低運輸成本。

基於Gervasi Ecologica在義大利經濟中的地位，在2020年下半年，聯邦政府制定了購買新車輛的重要刺激，這些車輛配有地理位置和基於網路的互聯裝置。

“我們的成套裝置GEN！O非常適合允許客戶獲取達到總投資50%的貢獻，” Alessia Gervasi說。“GEN！O是種能夠透過網路連線掛車並返回關於安全檢查的資料和資訊，地理位置和維護警告的裝置。”

另外，此刻在義大利另一個熱點是與車隊平均年限有關的問題。

“我們在歐洲可能是最老的，但是我們很自信地認為近期的刺激計劃可能是決定性的轉折點，”她說。“2021年1月新增註冊的掛車與去年同期相比增加了15%，所以這讓我們積極地向前看。”