對於大多數普通老百姓來說，選擇適合自己的家用車真的很麻煩，這些消費者對於一般的汽車知識基本上是一知半解的，另外，現在的家用市場上有很多種類的車種，被消費者選擇，為此選擇的話，他們會頭腦混亂，今天給大家介紹幾輛適合“打工”的優質家用車，其中有國產合資企業。

第一項：噴射器VSL 5

在家庭市場中，擁有正統血統的群眾，正是大多數平民的主要選擇，除了品牌因素之外，最主要的還是那可靠的經濟德系品質，當然知道大眾的價格也不便宜，但基本上是同一級別的家用車中最高的，答案一定有，例如，這個噴氣式飛機v5。

噴氣式VSL 5是一汽大眾獨立打造子品牌後，推出了家用小型SUV，這輛車位於低端的民用市場，為了補充大眾和市場，價格相對來說非常接近國產品牌，雖說是價格親民，但在配置上，基本上具有入門和高配合的實力，同一級別的國產車都配備好了。

當然，最主要的是三大類，捷達VS 5基本上保持著大眾的正統德系血統，它搭載了EA2111。4T+5MT/6AT的動力元件，所有車型都有150Ps和250Nm的功率輸出，底盤在前面的麥森後面有很多厚連桿和衣架相匹配，使用前驅動器等主流配置。

第二項：別克英朗

從去年12月的銷售資料來看，家用車市場迎來了巨大的變化，也就是說，2019年的市場銷售冠軍是大眾的朗逸，月銷售額下降到前二位，除了競爭對手日產軒逸之外，合資的家用車超過了月銷售量，這輛車是別克英朗。

作為2010年進入市場的經典家庭用車，別克的英朗也是非常暢銷的家庭用車，但之後由於加入了三缸機，市場上逐漸走下坡路，當然現在的新型車也有換成4缸的配置，但是別克降價後要求銷售量的形象已經滲透到人們的心中，因此，新型車的終端的優待度也非常大，這個價格效能比也特別突出，去年12月來到了家庭市場排名的位置。

別克的英朗的優點之一是，皮質座席、天窗、多功能把手、中控螢幕等配置基本上都很完善，然後又追加了4個氣缸的動力元件，採用1。5L自然吸氣+6AT手一體變速器配置，有113Ps和141Nm的動力輸出，雖然不是很強，但是很順利，可以信賴，可以節約油。

第三項：艾瑞澤5PLUS

說到選擇國產家用車，大多數民眾首先肯定會想起吉利帝國豪，當然，要斥責好幾年的市場，選擇吉利帝豪作為一輛腳踏實地的車也是不錯的，有時改變味道，也會有新的味道吧，例如，去年末發售的國產家用車阿里澤5PLUS，是另一個優秀的平民選擇。

艾瑞澤5PLUS是奇瑞升級為原車型的新車型，首先在面部價值上下了功夫，整體表現是非常時尚的動作，其次在裝修配置方面，艾瑞澤5PLUS的態度也算是圈點，中控臺採用了無規格的設計，透過燒漆板、中控屏的裝飾，看起來很有科技感，其次倒車影像、定速巡航、一個按鈕的啟動、皮質椅子這些主流配置、艾瑞澤5PLUS身上也都是標準裝備，厚道程度可以看到一斑。

最後在動力方面，艾瑞澤5PLUS提供1。5L/1。5T兩套動力的總成交供消費者選擇，並且價格差也不是很高，基本上都是1萬元左右，其中，1。5L有116Ps和143Nm的動力輸出，1。5T有156Ps和230Nm的動力輸出，燃料經濟性的表現也有差異，消費者可以根據自己的需要選擇。

總結：今天介紹了三種價格效能比和品質兼備的家用車，對於不知道該怎麼選擇車的打工和平民來說，可以根據自己的情況來考慮，當然，同樣價格帶，銷量高的優質家用車也是不錯的選擇，大家喜歡哪種型別的車？我喜歡設計和品牌的車。