看到成都車展中廣汽豐田中賽那周邊的人氣，真可以用宋丹丹的那句名言“鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴”。從開展的第一時間起，這臺車旁邊就沒斷過人，並且鬼妹自從去了成都車展，就開始被各方朋友詢問這款車。艾瑪，真就那麼火嗎？

不得不說，賽那和漢蘭達一樣，知道中國人現在對於汽車的需求，不僅是實用還要求顏值。所以這個在我眼中一向都是“大面包子”的傢伙，現在算是脫胎換骨了。整車在外觀上有很多稜角，以期在眾多MPV中走出一條不一樣的路子。

顏值當然是正義，但是能買MPV的小夥伴最注重的一定是內裡，畢竟TA還有一個“奶爸神車”的名號。內部是2+2+3的7座佈局，空間的利用率是真沒啥說的。即便是很多人最不看好的第三排，也能夠有充裕的腿部空間。一般來說MPV的第二排才是重點，所以賽那的椅滑軌縱深可達63。5釐米，這就意味著車內的空間表現更加靈活。並且你要是把第三排座椅摺疊到地板下方，就會出現成非常寬敞的平面，後備箱具備超大的儲物空間。

動力上也不錯，按照豐田現在的套路，必須是全新的TNGA-K平臺打造，搭載2。5升四缸自然吸氣發動機+電動機的混合動力系統，系統綜合功率183kW。傳動系統匹配E-CVT變速箱，僅會搭配前輪驅動。

接下來就是價格了對嗎？要知道Ta的上市，首先就是對標別克GL8，而TA的定價就成為是否能夠“決一死戰”的標準。所以最近有疑似國產賽那的售價出爐，LE版疑似27。68萬元，XLE版疑似29。98萬，LIMITED版疑似31。68萬元，LIMITED PLUS版疑似33。78萬元，PLATINUM版疑似36。98萬元。

看著不貴是不是，彆著急啊，人家大機率上得加價。有訊息稱國內某4S店已經表示賽那可定，但是頂配車型Platinum需要加價8-12萬元左右，其他配置基本加價也需要5萬元。

鬼斗車觀點：不知道加價是一時還是常態，看著不加價的價格我自己都想提一臺。畢竟這車帶著父母出去真是太舒服了。要是加價，你還買嗎？麻煩留下你的意見再走咯。