如今，隨著國內汽車市場的不斷髮展，不少的汽車廠商與品牌都紛湧而至，企圖在這塊“大蛋糕”裡謀得更多的收益。於是，

隨著汽車市場越做越大，各品牌廠商間的競爭力也是越來越大

，尤其是在國產汽車逐漸崛起的近幾年，不少的韓系車、日系車甚至是德系車品牌合資車，都紛紛不得不採取“降價提量”促銷手段，以此來爭搶更多的市場份額。

雖說如今的汽車市場與過去幾十年相比，大有不同，人們不再需要考慮這考慮那，不再需要為購入一臺車的鉅款而煩惱。買一臺車，只需要簽下分期協議，交個首付，就可以輕鬆提車回家。

對於大部分中國家庭來說，買一臺家用轎車絕不是難事。但即便是汽車市場發展如此成熟的今天，也並不意味著買車這件事可以省心省力一蹴而就。

在不少4s店的種種套路之下，如今人們想買到一臺稱心如意的價效比車子，不僅要火眼金睛，還要心如止水，禁得住“誘惑”。

而在這種交易環境之下，也還有一些不信邪的老手，想買一些瑕疵車，來圓自己的豪車夢！

豪車當然不是人人都買得起，但是泡了水的瑕疵豪車，可就不一定了！

可能一臺正常售價40萬的豪車，僅僅只需要花5萬就能回來，但是這真的划算嗎？聽聽內行的分析，就能明白了！

事實上，很多的車主對於泡水車還停留在很淺薄的認知，認為泡水車，就只是在水中浸泡時間稍微長了點，像衣服那樣，只需要曬乾晾乾即可。

可事實肯定並非如此。

泡過水的車車況肯定也會大打折扣，有行內人認為，所謂的泡水車一點不好過事故車，車子在水中長時間浸泡後，內部零件系統會受到很大的損傷。

首先是電路系統，泡過水以後必然是處於癱瘓狀態，其次是發動機、變速箱及底盤，這重要的的三大件在經過泡水後也會出現一定的腐蝕腐蝕生鏽現象，甚至報廢故障。

這也是為什麼即便是新車，一旦泡水後，價值就是大打折扣。

那麼對於泡水豪車是否值得購買，存在著這兩派觀點，持正面觀點的肯定認為，買一臺泡水豪車，只要修好了，花的錢肯定也比新車來的實惠，開出門也更倍有面；

而持相反觀點的，則就是認為豪車零部件更換費用昂貴，買一臺泡水豪車修繕起來費時費錢，還有可能修不回接近新車狀態，著實不划算。

這兩派觀點都正確，

所以要看買一臺“泡水豪車”劃不划算，最關鍵的還是看其損毀狀況與購入車況。

一般來說，這些泡水豪車多出現在二手市場，稍微有點良心的商家，可能會提前告知該二手車是泡水車，並說明車況，而昧良心的商家，可能就得靠自己的經驗來判斷了。

這也是為什麼前面所說的，汽車市場水非常之深，尤其是二手汽車市場，沒有點真本事真不建議去趟這趟渾水。

如果真的要買“泡水豪車”，購車者就必須從其受損程度來判斷其購入是否值得。如果泡水程度僅僅是汽車底盤位置，而沒有蓋過發動機蓋，這至少證明汽車核心部件發動機沒有受損，所以購入後只需要簡單的維養保修即可，費用也不會太高，還是比較划算的。

而若是泡水的豪車水深已經蓋過發動機蓋，甚至淹進過汽車內部，這種情況下車子雖然看著完好，但很可能基本都是報廢了

。尤其是發動機，要是泡水時間過長，即便沒有報廢，也沒幾個人敢再開了。

碰上這樣的“泡水豪車”，自己也可以算算這筆賬，將發動機和內部零構件一換新，價格一對就知道，根本不划算。

所以說，5萬買40萬的“泡水豪車”，雖然看似划算，但一算筆賬就會發現，根本不能一概而論，車況好點的泡水車，哪怕出點錢修繕，那也值得。

可要是傷及到發動機了，這樣既花錢又傷腦筋的麻煩事還不如直接買輛新車呢！

總而言之，買泡水豪車有風險，不懂得朋友還是建議三思而後行，免得吃大虧！