至今還有很多汽車愛好者把一些“梗”當真，這真的是難以評價，車船稅真的是指把車當成船來開才要課徵的稅嗎？

答案顯然是否定的。

時常有些小影片會拍攝汽車漫水駕駛或者越野涉水駕駛的內容，隨後附上一句“車船稅”收得好像有道理；這隻能說這些VLOG的博主很幽默但大部分是很無知的，車船稅是針對車輛和船舶課徵的財產稅，包括公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛和船舶，是一種以“年”為單位計稅的準財產稅，或者將其理解為“行為稅”也可以。

車船稅徵收後的意義主要兩點

首先是增加國家稅負和拓展稅基，說白了就是增加國家和地方的財政收入，要維持物理體量如此龐大的國家的運轉，方方面面都是需要錢的；錢不可能從天上掉下來，賦稅就是重要的來源，我們之所以能穩定的生活就離不開各項稅收打下的基礎。

不過車船稅的主要意義還是推動節能減排，因其計稅標準是參考發動機排量的。

≤1。0L 180（元）

1。0-1。6L（包括1。6） 360

1。6-2。0L 420

2。0-2。5L 720

2。5-3。0L 1800

3。0-4。0L 3000

4。0以上 4500

這就是不同排量要承擔的車船稅的標準，為什麼≤2。0L/T的車輛熱度最高？原因就是每年都能省下不少的用車成本。車船稅會和交強險一起徵收，這是很多消費者不瞭解車船稅的原因。

電動汽車為什麼不徵車船稅呢？

其實不光是電動汽車，包括一些插電式混動汽車也是免車船稅的；原因是這些車可以做到零排放或基地的排放，車船稅之所以要按照排量標準區分，原因自然是排量越大產生的尾氣排放越多，電動汽車零排放自然不需要承擔。插電混動汽車90%以上的時間也都在用純電模式駕駛，少數時間的長途通勤還是以油電混合模式或增程模式為主，產生排放也是極少的，所以同樣可以免徵車船稅。

外國有“車船稅”？

有些公知總會惡意帶節奏，說白了就“胡沁”，它們說外國沒有車船稅是真的嗎？——是真的，因為外國不這麼叫，而是改個名字叫作「碳排放稅」。這裡所謂的碳是二氧化碳，要知道每消耗一升汽油就會產生超2。3公斤的二氧化碳，這種溫室氣體雖然是緩慢的改變氣候但也已經看到了變化，歐美的地理位置尤其要受到影響。

所以歐洲才會流行著很多小排量汽車，其中還包括部分手動擋汽車；原因正是為了控制車輛的排放，歐洲多國都有非常高的二氧化碳排放稅，中等排量的發動機也要每年兩三千元（折算後的標準），於是主力選項才會是一些價格低廉的小排量汽車，2。0L/T在拿都算奢侈了。

綜上所述，車船稅不是隻面向車輛徵收，您的車也不能當船開，至於船舶也是有一定標準的，一般的皮划艇配個小馬達倒是不用登記註冊；車船稅其實就是碳排放稅，是針對燃油車才會徵收的稅種，這點在歐美日韓也不例外。即便是水陸兩棲汽車也只需要承擔一份。

網路上流傳著很多梗都不能當真，梗只是個玩笑而已。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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