雖然新能源相對燃油車行業是個“新興事物”，但在近幾年的快速發展下，其實新能源行業的各品牌也已經逐漸形成了“三六九等”之分。眾所周知，在新能源梯隊裡，以蔚來、小鵬、理想所組成的“蔚小理”，毫無疑問穩坐了第一梯隊。

也正因如此，這些品牌的動向會備受行業關注。就拿小鵬來說，其新產品P5早在未上市之時就擁有了極高的關注度。所以，其實關於它的各方面報道，也已經鋪天蓋地了。對於很多關注者來說，最大的懸念就是售價。9月15日，小鵬P5正式上市，新車共推出6款車型，補貼後售價區間為15。79萬-22。39萬。而續航版本則被分為460km/550km/600km三個版本。那麼，在從15萬多到22萬多的這6個配置當中，哪款最值得買呢？

首先，我們可以從釋出的6款車型的命名就可以看出來，最低配的460續航版本共分為G和E兩個型號。雖然續航都是460km，但是這兩個配置在指導價上就差了2萬元。但其實這2萬元並沒有差出很多的配置。除了前雷達、360°倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車外，主要就差在了一套XPILOT 3。0軟體。暫且拋開前面那些配置不談，僅是這套XPILOT 3。0軟體，我就比較推薦你購買高配的460E車型。當然，前提是你對續航並沒有過多要求的前提下。

反之如果你覺得續航不太夠用，但是你對XPILOT這套軟體並無需求的話。那我更推薦你購買550km續航的550G版本。由於沒有配備XPILOT 軟體，所以它其實指導價比460E車型還便宜，指導價為17。29萬。比起最低配的460G車型，但是要知道的是，這多花的1萬多元，你只獲得了額外多出的90km續航，其他配置它和入門的460G車型完全相同。

而如果你既需要高續航，也想要高配置，那麼其實我更推薦你購買指導價19。99萬的550P車型，雖然它和最低配的550G之間還有一個550E版本。但是，550E（19。29萬）和550P的價格僅相差7000元，這7000元能換來的，絕對是質的飛躍。雖然同樣配有XPILOT 軟體，但是550E所配備的是XPILOT 3。0版本，而550P車型配備的則是3。5版本。這也就意味著，它擁有更高階的智慧駕駛輔助系統。簡而言之，這套系統讓小鵬P5成為了首款具備城市NGP功能的智慧汽車，包括NGP-L智慧導航輔助駕駛增強版、VPA-L跨樓層停車場記憶泊車、另外，在鐳射雷達的幫助下，ACC-L全速自適應續航系統增強版、LCC-L車道居中控制增強版等功能同樣得到最佳化。讓駕駛，變得更加輕鬆、簡單。

至於最頂配的600P版本，售價為22。39萬元。我個人覺得，如果不是對續航和配置都有著極端的需求，的確大可不必。而且，除了多出的續航外，其實在舒適性配置上頂配的600P版本並沒多出太多，僅有座椅加熱、通風、座椅記憶、8喇叭揚聲器、車載香氛、透明底盤和智慧睡眠空間這些配置，對我個人而言，的確必要不大。至於值不值，就看大家個人的選擇了。

結語：那麼，你認為這些車型中哪些更值得購買呢？