原因在於汽車在加檔過程中，必須按照“松油-踩離合-換擋-松離合-加油”過程來完成。一旦離合踏板被踩下，發動機動力就與傳動系分離，驅動力消失，此時乘員能明顯感覺到驅動力減弱，就會有頓挫感，

換擋過去進行時，駕駛人員松抬離合器再給油，汽車發動機驅動力又與傳動系統系融合，這時推動力又功效於車輛上，乘客便會造成“操控性”。

如此一來，乘客便會有“一步一步向前推”的覺得。 有一些車破舊，欠缺維護保養，即便 不換擋，在行車歷程中因為車怠速抖動強大，也會使旅客造成一點點相近以上覺得。

車輛有抖動感跟汽車發動機和離合這兩大型部件有關係，很有可能導致汽車啟動和低速檔給油有抖動感的要素有很多，如發動機機油路阻塞、波箱油缺乏或是黴變、實際操作油離配合不嫻熟，發展離合器松得過快等。

假如車輛行駛中有抖動感，汽車發動機毫無疑問解決不上關聯。汽車發動機打火、進氣口、噴油器一同選擇了汽柴油的點燃，也是汽車發動機的能源來源於。此刻假如進氣口質量互變規律低、打火減弱、或是噴的油減少，驅動力便會不夠，也就形成了抖動感。

自動擋車發展發生抖動歸屬於正常的狀況，這是由於除開cvtCVT變速箱之外，別的變速器都是會有抖動感。可是假如抖動感比一切正常狀況要比較嚴重，那麼就需要考慮到變速器是不是發生毀壞，比如內部產生了反覆性的汙跡和殘渣，特別是在在油路板內部汙跡殘渣集聚產生阻塞，造成不能完成對油壓機的合理調整，導致抖動衝擊性跑偏難題的產生。

車輛行駛中有抖動感並並不是瑣事，假如忽略無論，那麼很有可能之後發展趨勢成更明顯的常見故障，因此一旦發覺車輛行車有比較嚴重的抖動感，那麼能夠先檢查一下波箱油，是不是缺乏或產生成品油黴變。假如波箱油沒有問題，提議或是去技術專業修理部或是汽車4S店，對變速器自動控制系統開展一次檢驗。