汽車的

ECO模式

是一種經濟型模式，是指汽車在交通擁堵的情況下開啟的一種模式，它能夠為汽車節省不少的油。雖然它能夠省油，然而它開起來會讓司機感受到一種厚重感，其次，如果汽車長期開啟這種模式，會引發發動機的積碳量，會對汽車造成一定的磨損，所以其實有許多司機選擇不使用這種模式。

ECO模式會降低我們對於汽車的使用體驗感

首先大家對於ECO模式瞭解嗎？

從嚴格意義上來說，ECO模式其實是分為兩種。

第一種模式比較簡單，它有一個按鍵，當大家安全安靜之後，汽車就自動開啟一種節能模式，就能夠節省汽油了。第二種模式則是一種電腦提醒，汽車在行駛的過程當中會在螢幕上提醒，什麼樣的行車操作才算作一種比較節能的方式。

ECO模式會導致汽車的動力輸出受到限制，使司機在行駛的過程中感到不適。

有關ECO這種智慧模式，有許多論文研究表明，當我們行駛的車輛進入這種ECO模式之後，ECO會使發動機，變速箱完全按照一種極其省油的方式來工作。其次，它會在保證能夠安全行駛的情況下，使車內一切零件都儘量減少耗油，就這種情況而言，

它就會使汽車動力輸出受到一定的限制，比如一個人踩下油門

，不會像正常行駛過程中一樣快速地讓汽車迅速加速到一定的速度。

某些品牌的ECO模式嚴重導致空調製冷效果下降。

大家一定不知道，ECO模式的執行與品牌也有一定的關係。

前文所述中ECO除了會導致汽車的動力輸出受到一定限制之外，它還會使我們在空調製冷模式的情況下，使空調的效果變差使製冷的效果下降。

由本田官網資料資料顯示ECO模式執行的過程當中，它會以一種降低空調風扇運轉的電壓的方式來達到降低耗油的目的。

如果這種模式下他還可能會降低壓縮機和發動機的負荷，從而來減輕發動機的負擔，從而達到一定的省油節能模式

。因此在這種情況下它就會降低空調的效能，讓空調的製冷效果下降，給人帶來一種不適感。

其次由車輛與動力工程的文章中表明，在某一些情況下，空調的負荷佔發動機輸出功率的比重超過了55%，也就是說空調耗油量是非常大的，

所以如果想要用這種模式來節能省油的話，那麼它一定會從這一個方面來達到省油的目的，會降低空調的效能，降低製冷效果。

因此在夏天的時候，建議大家不要為了省油而開啟這種模式，讓車裡很熱很悶，這樣也容易使司機感到不適更甚者可能會發生一些交通安全事故。

汽車長期使用ECO模式會導致汽車內部積碳嚴重。

以上兩種缺點都是因為ECO模式想要節能耗油而導致的，其實除了這兩點缺點之外，E

CO模式還可能會使汽車造成不必要的損耗。

有研究資料表明，一輛開啟ECO模式的汽車與不開啟ECO模式的汽車，在相同的時間內用全油門加速到相同的速度，開啟了這種模式的汽車變速箱的響應時間比另外一臺不開啟的時間慢了0。1秒。

這也就體現了它的遲鈍之處。其次在這種模式下執行的速度是較低的，雖然能夠節省一大部分的汽油，但是

如果長期使用這種模式，反而更加容易造成汽車內部積碳嚴重。

其實汽車有積碳量是很正常的，然而在初步時期汽車內部形成積碳時，少量的積碳會被排氣的氣流沖走，這樣對汽車損耗也不是很大。

但如果大家一旦開啟了這種模式，積碳量會隨之增加，積碳量的增加就會導致汽車效能的下降，所以建議大家儘量少開啟這種節能模式。此外久而久之這樣的積碳量就像你家裡面的抽油煙機一樣，如果不使用抽油煙機，油煙就會一直頑固地在家裡面，長久之後就會難以消除。

積碳量也是這樣，因此這種模式雖然會能夠給人帶來一定的好處，但是大家也需要適量使用，不能夠長期使用。

ECO模式下最大的好處就是能幫助人們節能減油，然而如果長期使用的話，也會給人們帶來一定的弊病。

所以人們需要根據自己的個人需求而選擇是否使用，或者是在哪種情況下使用這種模式。