最近和朋友們討論起車子，其實現在市面上車子雖然多，但是值得考慮的始終還是那幾個品牌。就說現在很多家庭都在以的B級車，除去常年價格堅挺的日系三劍客，別克，福特這些美系實際上配置和隔音用料，都要更勝一籌。其中的君威我覺得真是很不錯的選擇，不僅僅配置隔音好，顏值也是很線上的，很運動年輕化。

這是我親戚家的君威，我覺得開君威出去的話，還是很有面子的，外觀大氣，設計也很時尚。

車身線條也都是運動風格，同時也有美系車的那種沉穩感，總體外觀還是過得去的。

配置方面君威還是很良心的，原廠輪胎都是固特異這樣的一線大牌子。而且是主打靜音舒適的固特異御乘輪胎，這個輪胎有靜音胎面設計，開著胎噪還是很小的，而且舒適性方面表現也不錯，要不然像奧迪A6L，賓士S等豪華品牌就不會也用這款了。我也開過天籟，凱美瑞這些同級的日系車，和君威比，上高速超過100碼後胎噪明顯是君威要更小，尤其是走一些顛簸道路，這個輪胎的舒適性表現也會更好。君威能用上這樣一款大牌靜音胎，足見良心了。而且像這樣的大牌輪胎，一般開8萬公里都不用考慮更換，耐用性也是槓槓的。

內部空間的話，美系車確實沒有日系最佳化的好，但是內飾用料要好很多。

前排座椅的舒適性也是很好的，厚實。

主副駕駛都是電動調節，這個配置還是很實用的。

美系車的內飾用料也向來不錯，整體質感很好。

像一些定速巡航等配置，也都是有的。

中控車機能聯網，也帶carplay，很實用。

9AT變速箱開著也是很順滑的，雖然低速偶爾會有頓挫，但是總體比CVT並不差。

儲物空間確實不夠豐富。

車門很有厚重感，隔音好都是有原因的。

還有後排空間，雖然不大，卻也是B級車該有的表現。

超過1。8米的人後排會頂頭，但是很多溜背造型的B級車，也都差不多。

君威確實還是挺不錯的家用之選，優惠大配置足，舒適性也不錯，挺實在的。

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