因為氣門嘴是安裝於輪圈上的，如果是在修理部或是4S更換氣門嘴的話，一般是將輪胎扒出來以後再換。而親自動手更換小汽車氣門嘴的話能夠不用扒輪胎，可是要先把輪胎的氣排掉，在氣門嘴安裝的地方把輪胎壓下去，外露氣嘴基座，切掉原先氣嘴基座，拔出來氣嘴，那樣才能夠更換。

親自動手更換小汽車氣門嘴，

將輪胎氣排掉，在在氣門嘴安裝的地方把輪胎壓下去，外露氣嘴基座；

切掉氣缸基座，拔出來氣嘴；

安裝新的氣門嘴。將新的氣門嘴從輪圈裡邊穿出去，用尖嘴鉗拉住，調節好視角，基座變卡在汽車輪轂的圓形上，安裝進行。

儘管根據這種的方法並不一定扒輪胎

，

可是因為更換了新的氣門嘴

在品質上與原先或是有一定區別的

尤其是由金屬材料換為塑膠的

或是是塑膠的換為合金的

因此

提議最好是做一次轉子動平衡。如果是掀開了輪胎再安裝氣門嘴的話

這也是一定要做轉子動平衡的

將輪胎與輪圈分離出來又組成早已影響了輪胎的轉子動平衡。

必須特別注意的是，不論是鋁合金型材氣門嘴或是塑膠的，與輪圈觸碰的那一部分全是塑膠製品的。換句話說，在長期以後會產生當然衰老狀況，會慢慢開裂、形變、喪失延展性。而且當車子駕駛時，硫化橡膠氣門嘴會伴隨著向心力往返擺動進而產生變形，進而更為推動硫化橡膠的脆化。如果不立即更換很有可能會產生慢漏氣的狀況，一般提議氣門嘴應用3-四年更換一次。