英朗這輛車是我人生的第一輛車，說不上大氣上檔次，但還能說得過去，自身感覺挺好的，英朗這輛車的價效比還是挺高的的，家用車的首選，在同等價位的車型裡面可以說是很合適的了，很適合家用的一輛車，功能也挺多的 ，也不次於高等的車型，外觀設計屬於年輕化的樣子，很喜歡前面的一個大燈設計，

大燈設計得像一雙生動的眼睛，看上去非常有活力。還有前臉別克LOGO的一個設計，也是特別的喜歡，輪轂的設計簡單大方，英朗車身的線條設計，特別像轎跑型的設計，車尾部的設計比較簡單，看著有點單調，如果在車尾的設計上在加點東西那就更完美了。

英朗的尾燈造型也發生了明顯變化，內部的LED光源更加犀利，整體看起來精緻了許多。而這一切都要歸功於英朗的外觀設計。而全新英朗在外觀和內飾方面都進行了升級，並且採用了全新的動力總成。

上班兩年了 ，用自己的勞動換來的第一輛車還是很滿意的，怎麼看都順眼，車子啟動來還是很快的，剎車很靈敏，它的方向盤也很輕巧，開著操作比較方便，舒適性很高，遇到不平的路面減震效果還是很好的，不會太明顯。

內飾設計的很大氣，上檔次，而且空間也很寬敞，1米8的大高個子坐在前面也不會感到擁擠，後排的空間坐三個人是沒有問題的，有時候還能放下一個小孩的書包，因為我是五口之家，三個孩子。後排空間足夠用了。還有就是後備箱的空間，我感覺後備箱的空間還可以，看著不怎麼大，不過放起東西來還是挺有空的，其次是平時也沒有放過太多的東西，到目前為止還沒有放滿過呢。

在駕駛操作上，英朗給小編感覺是很輕盈的，而且油門的響應很靈敏，踩下去就能給你很線性的動力輸出。但是我們不得不讚嘆，在節油方面的表現真不是蓋的。操縱感：我一向認為別克的車子，在車主心中是很好，特別是操控感，不輸寶馬，很好操控，方向盤的手感很不錯，轉向很清晰，指哪打哪。