紅旗在國內市場上面所取得的成績還是很優秀的，紅旗2月份所公佈出來的銷量資料確實是很不錯，雖然說目前還難以跟那些一線豪華品牌抗衡，但畢竟紅旗發展民用車的時間其實並不算長，所以在市場上面能夠有這樣子的成績，還是很讓人滿意的。從目前旗下眾多車型來看，紅旗在國內市場上面都受到了很多消費者的肯定，不管是SUV又或者是轎車，都擁有很強的競爭力。在中大型豪華SUV市場當中，紅旗也同樣推出了一臺標杆車型，也就是今天要說的紅旗HS7

。沒白等！它全時四驅+8AT+空氣懸掛，配終身質保，氣場不輸X5。

紅旗HS7作為一臺高水準車型，這臺車價格不貴，入門版本僅僅在27。58萬起，就算是頂配版本，也僅僅在45。98萬起，同時還擁有非常豐富的配置以及優秀的豪華底蘊，在市場上面可謂是標杆級別的存在。

從銷量來看，HS7表現相對來說還是比較不錯的，而且值得一提的是，對於很多消費者來說，這臺車相對來說還是比較貴的，但我們如果從車本身的一個配置以及多方面的體驗來看，確實是物超所值。那麼這臺車具體有著什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。

外觀方面，紅旗HS7車頭依舊是經典的紅旗元素造型，同時還還加入了鍍鉻飾條來作為修飾，讓其看上去更為精緻，車身設計更多的是以均衡為主，同時也採用了很多銀色飾條來搭配，在尺寸上面的表現也同樣出現，車身寬度已然達到了1989mm。綜合來講，這樣子的一個外觀，在同級別對比當中有著較強的競爭力，不管是豪華氛圍又或者是氣場，在對比之下絲毫不遜色。

內飾方面，紅旗HS7更多的是偏向於成熟穩重，是還搭載的大量的高水準用料以及出色的配置，並且再加上本身寬大的空間以及優秀的隔音能力，車內在體驗之下，絲毫不遜色那些高水準的豪華SUV。在實際體驗過程當中，車內也能夠給我帶來非常享受的體驗，多方面的細節，再加上高水準的品質把控，確實是能夠帶來頭等艙級別的體驗。

動力方面，3。0升機械增壓發動機能夠帶來337馬力，同時，搭載8檔手自一體變速箱，並且還擁有全時四驅配置，駕乘體驗足夠優秀，作為一臺2。2噸多的車型，油耗表現還算不錯。在動力測試過程當中，整套動力總成還是比較成熟的，並且還擁有高水準的駕乘表現，這臺車的油耗相對來說會比較高，畢竟它本身的重量以及配置擺在這裡。

綜合來講，HS7這臺車價效比還是比較高的，配置豐富，並且還擁有紅旗品牌作為底蘊，再加上首任車主終身質保的政策，在國內市場上面有著很強的競爭力。那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。