近日，中汽測評對外宣佈，整合中心測評資源，推進測評工作一體化工作，目前中汽測評中心包括中汽測評C-NCAP、中汽測評CCRT在內的多個測評專案建立起來的系統、科學的測試評價體系和標準已經實現國際引領。

中汽測評作為中心二級機構，將整合C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST、CCRT等多個測評專案的管理機構和職能，進一步最佳化執行相關測試規程和品牌，透過獨立、公正、更嚴格的試驗和技術要求，不斷完善、創新、與國際測評體系接軌、打造具備中國特色的國內首創、國際領先的測評規程。

未來，中汽測評將搶抓新機遇、拓寬新思路、聚焦行業引領，以零缺陷、高質量戰略為驅動，全面實施精細化科學化管理，不斷強化的測試評價體系能力將更精準、更有效地服務於中國汽車產業的可持續發展和轉型升級。

中汽測評還將設立社會各界組成的諮詢委員會，首批專家主要來自中汽中心中汽測評技委會或會員單位推薦。 。詢問委員將會包括主幹汽車企業、高等院校、科研院所等單位的專家學者，政府主管部門及所屬機構、消費者機構及媒介等代表。

據瞭解，中汽測評近日釋出了《中汽測評C-NCAP管理規則（2021年版）》徵求意見稿，開始面向公眾廣泛徵求意見。

例如被動安全方面，我們結合中國交通事故中中等重疊度碰撞較多的特點，打算應用車-車對撞的方法取代目前的車-樁碰撞來評價乘員愛護效能；中國新能源車越來越普及了，眾人很關心電池碰撞安全，而中汽測評C-NCAP一直秉持測試評價的場景要符合本國實際，不斷完善C-NCAP評價規則。 此外，中汽測評C-NCAP 2021版打算引入燈光安全測試，以減輕在照明欠安情況下的事故率，這樣的設計是非常先進的。

純電動/混動汽車安全性一直是消費者目前比較關注的一個問題。 迄今中國汽車健康指數已陸續釋出車內汙染物、車內異味、車氧電子輻射測試評價規則，併發布18款車型的測評結果。 雖然評價成果區分度很大，但目前所有測試車型在電氣安全方面都是達標的，此外，還將引入燈光安全測試，以減輕在照明不佳情況下的事故率，這已經領先了歐洲的Euro-NCAP。中汽測評C-NCAP宣佈將更新碰撞標準與規則，進一步推進碰撞測評規程內容更加協同、更加高效，電動汽車安全不僅有傳統的碰撞後乘員保護。

目前，測評管理中心正緊鑼密鼓地進行規程修訂工作，2021年版中汽測評C-NCAP新規程將在今年上半年釋出徵求意見稿，並於2020年下半年正式釋出。 一要進一步完善病歷檔案管理規定，更好地適應新時代新要求。 像這次2021版中汽測評C-NCAP新增側面柱碰撞，將考察側面碰撞大變形的場景下電池包的安全性，這將進一步提高電動汽車的總體安全。