文 | 肉山

庫存車在4S店還是比較普遍的一個現象，這就涉及到4S店的車是怎麼來的。

因為從4S店向主機廠訂車，到車輛到店，中間會有大概兩三個月的週期。中間會經歷車輛的生產，裝配，運輸。為了保證消費者能儘快提車，4S店一般會根據店裡面的庫存情況，訂單情況以及實際銷售情況去向廠方下訂單，這才能保證每次有客戶買車時問“有沒有現車”或者“提車要多久”時能有底氣。

要是賣出去所有車都要等好久才能提車，那這家店的銷量估計好不到哪裡去。

（一些個性化選裝多的車型，或者超豪華品牌，還有雷克薩斯除外）

由於4S店在訂車的時候打了“提前量”，不能等庫裡面車賣完了再訂。

而且每次訂車，除了經銷商自己要求的，廠家還會搭配一些別的車型給到經銷商。

再加上許多人買車時候，喜歡挑生產時間更近的，這也就導致了一些車被剩下來留在庫裡，成為了庫存車。

一般來說，經銷商會把庫存超過3個月以上的車輛，列為庫存車。

為了回籠資金，騰出庫裡面的空間，經銷商會把這些庫存車打折出售。這就是庫存車的由來。

車輛本身不會有什麼大問題，畢竟都是從生產線下來後直接板車拖到4S店的新車，質量上和非庫存車沒有什麼大的區別。

就是停的時間久了，輪胎，全車油水，電瓶之類的狀況需要注意檢查。

如果沒什麼問題，買庫存車還是挺划算的。

就反問你一個問題，合資品牌，價效比高，還要5年以內車齡，你覺得5萬能買到嗎？

就拿別克英朗來說，本來新車也不貴，而且別克的保值率也算差的了。16年左右的車基本要在5。5萬的樣子，其餘的保值率高的就更別想了。除非你買的是手動擋車型，那可能還有些能選的。

或者就是一些，更小眾更冷門的車型。比如起亞K2，福特福睿斯之類的。這裡面選一個推薦，我個人會比較推薦起亞K2，相對更省心一些，就是車源不太好找。

空間要求不高，你可以看看君威GS。

君威GS本來就是別克在家用車裡面，主打運動和效能的產品線。整體的動力響應，駕駛感受都是偏運動化的調校的，建議去試駕感受一下。我覺得還是挺不錯的。

而在SUV裡面，可以看看福特銳際。

但是這個價位，如果追求動力，我最推薦的還是領克03+。

能入手，如果要買的話，建議你買1。8L的手動車型。這車買CVT的自動擋就真的一點意思都沒有了。

另外，買這一類的車，除了要向常規車輛一樣檢查好車況之外，還要看看上家有沒有重度“美容”過。如果“美容”了，問問原廠件還在不在，這很關鍵。

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