什麼樣的豪華車企在國內才能算是成功？面對這個問題，我認為在它們身上就必須要有強大的動力做支撐，對於國內的凱迪拉克、奧迪、寶馬、賓士等豪車，在它們身上你都會看到V6引擎，甚至針對部分車型還會搭載V8、V12高頻引擎，所以你只要是國內的豪華車企，最基礎都要有V6引擎，沒有V6引擎的車企在國內根本不算是豪華車企。但因為我們自主品牌發展得比較晚，在三大件方面研發的時間也比較短，在沒有造好普通轎車的同時，想要進軍國內高階市場真的是難上加難，可是在2020年的時候，我們自主品牌就有一家車企在國內完成了品牌升級，轉眼間成為了中國造裡面最亮眼的豪華品牌。

這家車企便是紅旗汽車，而今天我和大家說的車型並不是紅旗H7+，而是紅旗H9+，這一次紅旗H9+真的開掛了，在國內上市一段時間之後，為了能讓國內更多商務人士開得起成功座駕，很快就在國內推出了紅旗H9的加長版，新車將會在10月份交付，在售價方面目前並沒有透漏，但在售價方面肯定是要比現款的入門更高，預估會是在50萬以上。那麼對於這款加長後的紅旗H9都有什麼亮點呢？具體就讓我們一起往下看。

其實在前一段時間，就曝光出來過紅旗HS7+的版本，只是在國內至今也不見蹤影，我想這兩款車型不會是在同一時間交付吧，對於這樣加長版的車型，紅旗家族限量300輛，在這300輛裡面還帶專屬刺繡，因為星空頂真的爛大街了，這一次在車身頂部紅旗直接上了“刺繡”，相比於同級別其它豪車，其實紅旗H9+已經有很多地方不一樣了。在靜態效果方面，紅旗H9+採用的和H9差不多，只是在前臉進格柵方面更加激進了，特別是在細節做工方面，要比普通版本做得更加精細化，結合上紅旗家族的高階商務車標，就這樣將整車的優雅、高貴感完美地營造了出來。

來到車身側面，經過加長之後，紅旗H9加長版在長度、軸距方面達到了5340mm、3260mm，這樣算下來較比H9作出了很大的加長，結合上側面商務感極強的腰線，以及B柱上印有黃金配色的專屬標誌，整車在視覺效果方面高階、奢華。同時在車身尾部還有著雙邊四出的排氣設計，採用的也是紅白拼接的車身，將這款車型直接升級成為了全尺寸的大型行政級轎車，有這樣的空間尺寸加持，相信車內在空間利用率方面也是越級的。

有了大空間的加持之後，紅旗H9的加長版在空間佈局方面是商務大老闆座駕，採用的是2+2的獨立二排座椅佈局，中間位置可以自由行走，座椅方面採用的也是符合人體工程學的智慧化座椅，還支援加熱、腿託、按摩、一鍵舒躺模式等等，使整車開出去在舒適感效果方面堪比邁巴赫S級，對於車內一系列豪華配置方面，我們可以看到整車內部有著車載大冰箱、高階大彩電、香檳杯架、後排中控螢幕、PM2。5過濾系統、後排獨立空調等等，只要是你坐在後排，在邁巴赫S級身上所擁有的配置，在這款車型身上你都能享受到。

前排座艙方面採用的是和車身顏色一樣，紅白雙色設計以及液晶連屏設計，中控臺方面的包裹性也不錯，也都是真皮、碳纖維、啞光飾條一點點組合拼接，做工非常精細化，單單這樣的內飾風格設計方面，紅旗H9加長版擁有著滿滿的豪華高檔氣息，真不愧是國內行政級別的高階商務座駕。

最後在動力效果方面，紅旗H9的加長版預估搭載的是3。0L的機械增壓版本，也是V6引擎，在最大馬力方面為283Ps，峰值扭矩為400N。m，只是在變速箱方面為7速雙離合變速箱，日常駕駛方面的提速感、平順性真的還不錯，比較符合國內高階豪車的定位，但如果能換成8AT變速箱的話，我相信它的表現在國內會更加出色。

對於這款商務行政豪車，我相信在國內很多人都感興趣，只是在定價方面目前還沒有透漏，只是在官網開啟了預售模式，主要的也是和保時捷一樣，需要選裝定製才可以，根據你選擇的配置，在售價方面的差異也是比較大，對於這款限量版車型，我相信對於一些有錢的消費者來說，它在國內真的會火爆起來。