不買美國武器就買俄羅斯裝備，這幾乎成了所有小國的選項！尤其對於一些在美俄夾縫之間生存的國家來說更是如此！東南亞群島國——菲律賓就面臨著這樣的選擇。據俄衛星網訊息稱，俄羅斯駐菲律賓大使馬拉特帕夫洛夫表示，菲律賓對俄羅斯的軍用直升機和軍用卡車表現出濃厚興趣。

他指出，俄羅斯與菲律賓一樣主張擴大包括軍事技術領域在內的多方面合作。他這麼說，並非無的放矢。因為早在2017年10月，俄羅斯與菲律賓兩國就達成了軍事技術合作協議。這個協議為菲律賓進口俄羅斯武器打下了良好基礎。

那麼菲律賓軍方對俄羅斯的什麼軍用卡車感興趣興趣呢？按照俄羅斯大使的說法，‘烏拉爾’軍用卡車有可能被菲律賓給看上了。烏拉爾軍用卡車擁有多個型號，其中烏拉爾4320和烏拉爾6320比較惹人注目。烏拉爾4320量產於1978年，安裝了180馬力和210馬力的YaMZ-238M2型柴油發動機，具有6X6全驅能力，配備了鋼板彈簧梁式車橋。還採用了抓地力強、防側滑的“人”字形輪胎，非常適應戰場複雜的地形使用。

而烏拉爾6320在2006年首次公開露面，是基於在烏拉爾4320卡車的改進版本，其增加了裝甲駕駛室，採用6×6驅動。整備質量15。2噸，載重量10噸。主要是運載軍用物資和兵員，但最終俄羅斯軍方沒有訂購此車。

特別需要注意的是，烏拉爾6320的駕駛室由複合材料製成，在複合面板又設計了一款隱藏式裝甲套件，同時還有外掛裝甲套件，形成多層裝甲防護，這大大了提高駕駛員和乘員的安全感。

但這兩款車有一個共同缺點，那就是發動機油耗比較高，結果造成俄羅斯汽車廠出口量直線下滑，甚至最近幾年的銷量還不如鄰國。相比歐美、日本和中國等國的新型軍用卡車，俄羅斯軍用卡車已經落到二流水準。在自動化程度和動力裝置上，都有些落後了

不過好在俄羅斯人還有引以為傲的直升機。去年11月菲律賓軍方就考慮向俄羅斯訂購16架米—171雙引擎多用途直升機，以滿足長久以來菲律賓空軍對重型直升機的需求。

如果這次採購計劃順利透過，那麼將是菲律賓第一次購買俄羅斯的大型軍事裝備。因為按照菲律賓軍方的說法，這筆軍售交易額總價值高達2。65億美元。再加上菲律賓考慮到購買俄羅斯武器會遭到美國製裁，所以對這筆交易十分謹慎。

畢竟，此前土耳其因為購買S400導彈就被美國一腳踢出了F35專案，印度也為了S400遭到了美國製裁警告。這由不得菲律賓不小心。但這不代表菲律賓對米格171直升機不感興趣！

米格171直升機於1991年開始量產，最多可以運送37人或4噸貨物，大量出口到亞非、南美等地區，已有400多架米—171在世界各地服役。

如今經過現代化改裝的米-171Sh-VN可以看做是一款對外貿型米-171系列直升機的最新嘗試。該型直升機一方面繼承了米-171A3/Sh等型號的配置和技術優勢，另一方面充分吸取和借鑑了米-8AMTsh在中東戰場的實戰經驗，在多用途、防護等方面進行了最佳化升級。這也符合世界通用運輸直升機的發展趨勢。

菲律賓軍隊在直升機老化，又無法自產的情況下，向俄羅斯採購一批米-171彌補以來可以提升陸軍部隊的戰力。二來為掃毒反恐行動增加籌碼。而價格便宜、供貨週期短、操控簡單的米-171，很自然會成為應急的採購物件。