是誰第一個在汽車上使用大燈？

那個年代，汽車還在使用原始的馬車車廂，道路也並沒有柏油鋪砌，夜間行駛對於駕駛員來說，是一種極大的考驗。達官貴族們在玻璃瓶罐中放入煤油燈，這樣一來即便風吹雨淋，它仍可完成照亮使命，但實際情況是，照明程度和火把差不多，甚至不及現在的手機手電筒。直到1915年，凱迪拉克開始將大燈作為車輛的標準配置，數年之後，駕駛員無需停止車輛，在車內便實現遠光燈和近光燈之間的切換。

是誰第一個採用彈出式（跳燈）大燈？

1936年的科德Cord，這款車搭載4。7升V8發動機，採用標準的美式華麗外觀設計，當時只能提供130馬力的最大功率，現在已成為名副其實的經典車。

是誰第一個採用轉向大燈？

經典的塔克48車頭中間有一個圓燈，但捷克的Tatra汽車照貓畫虎，把“獨眼巨人”大批次生產，並且中間的大燈可左右調節角度，這的確是一個具有不錯安全屬性的配置。

是誰在車燈上玩“彩蛋”？

它隱藏在2003年福特 GT的大燈中，這款復刻版V8超級跑車是為了紀念福特品牌誕生一百週年而製造的，因此該車的大燈內部有“100”的樣式設計。

是誰率先裝配氙氣大燈？

氙氣大燈的工作原理是讓兩個電極之間的氙氣產生電弧，從而產生出冰冷的白藍色燈光，而鹵素大燈是透過發熱鎢絲產生出黃色的燈光。1991年，寶馬在帥氣的E32 7系車型上首次採用氙氣大燈，30年後的今天，不少車型仍在使用。

奧迪的剎車燈讓大家目眩了多久？

為了公平起見，很顯然奧迪在意識到這個問題後，果斷改正了“錯誤”，但從2009年的國產奧迪A4L（B8）開始，它的後剎車燈便極具“殺傷力”，直到這一代車型換代後，目眩症狀才有所緩解。值得一提的是，2006年的奧迪S6上面一條LED日間行車燈，首次教會了大家LED的玩法。

是誰首次使用鐳射大燈並且量產？

它是僅僅製造了99輛的奧迪R8 V10 LMX版本。2007年，雷克薩斯LS600h率先將LED大燈運用在量產車上，隨後，奧迪R8就成為世界上第一個擁有全LED前大燈的汽車，不久後，R8 LMX版本便率先使用鐳射遠光燈，它早於寶馬i8。

寫在最後

汽車大燈的發展，隨著科技進步而改變，有些成為了永恆的經典，有些會成為無用的設計，這些都取決於汽車文化所帶給我們的感悟，那麼，下一個出現在大家視野中的汽車大燈，會帶來什麼驚喜呢？