從鈴木徹底退出中國市場來看，優秀的產品未必能獲得好的銷量，對於汽車製造商來說，更重要的不是埋頭於汽車製造，而是如何變化，符合汽車市場和消費者的需求，巨大的國內市場非常多元化，但是消費者的需求有很多一致的地方，鈴木的產品力和兩田、日產相比毫無區別，由於小空間的表現已經不能滿足國內消費者的需求，另外，基於年輕消費群體的不斷成長，外形的臉部價值、操作性、配置動力、油耗也成為影響一款車銷量的重要因素。

現在，中國人對大空間車型的追求依然孜孜不倦，道昂、道觀L等中級SUV車仍然很受歡迎，但是，對於普通上班族家庭來說，傳統的B級車空間可以充分利用，如果空間再大一點的話，就有點浪費了，耗油量也更高，參考吉利博瑞，其實際空間基本接觸到C級車的門檻，但一般人覺得價效比不高，有錢人又看不到，配置豐富價格親民，說是厚道也賣不出去的國產轎車，面對這樣的局面，吉利推出了博瑞的升級版，博瑞GE用新車優化了動力系統，油耗更低，產品競爭力比舊型博瑞有質量提升，為國人好車，5米長等級匹敵A6L，一箱油能跑1200公里，不足13萬要火。

具體來說，博瑞GE 4年或10萬公里的質量保證和新車都符合國家六個排放標準，而且，全車的車體零件精確度非常高，提供質感十足的車身金屬板、精緻鍍鉻裝飾條，另外，博瑞GE的自重為1。7噸左右，高度自主創新的發動機採用全鋁合金材料，重量來源於車體構造，有利於車體剛性的構建，此外，8氣囊、輪胎氣壓監測、ACC自適應巡航、車道維護、電纜輔助、碰撞報警/主動剎車、自動停車、360度全景拍攝等，與奧迪A4L、BMW3系列豪華配置相媲美，安全效能非常優秀。

就車內空間和舒適性而言，波萊GE的空間完勝了馬騰、帕薩特，其車體長度達到4986mm，軸距達到2870mm，幾乎達到了中大型車的門檻，實際體驗可以用寬兩個字來表達，特別是後面的隊伍，1米8的身高坐在腳上有兩拳的距離，頭有拳頭的距離，車內覆蓋著大量的真皮材料，接觸的地方很柔軟，一體式中控屏配合木紋裝飾板和鍍鉻板，等級感直擊30萬BBA，真皮座椅融入了人體工程學，包裝物柔軟細膩，乘坐舒適度超群，具有包裹性和支援性，全景天窗讓車內明亮，後排空調、空氣淨化、座椅加熱換氣按摩、後排水杯架、滾石環手機無線充電、Wifi、harmankadon高階音響等配置，費用者創造舒適溫暖的駕駛環境。

說到動力操作和駕駛的樂趣，博瑞GE搭載了1。5T和1。8T的渦輪增壓引擎，其最大功率為180和184馬力，峰值扭矩分別為265和300牛，動力表現不錯，協助7段雙離合變速器，功率輸出爆表，油門聯名，方向盤指哪裡？量量量？測量新車的所有學部都符合國家的6個排放標準，100公里的油耗是5。8L，那個油箱的容積是70L，一箱汽油可以輕鬆行駛120km，另外，新車採用前面的雙叉臂式獨立懸掛後，許多鏈結式獨立懸掛，整體校對無論如何都很靈活，對振動過濾非常流暢，鋪路路面和非鋪路路面都很好。

5米長，120km的續航，比雅閣便宜的等級能與A6L匹敵，13萬件賣不出去，外形的顏值不多，雖然寶瑞曾經號稱“國產最美的車”，但我個人認為寶瑞的整體面貌價值並不是那麼驚人的，平易近人、沉穩的中庸造型在家庭用、行政、商業等方面都有著相互的利益，也就是說，BoleGE提升了外形的內飾、科學技術的配置和動力，最重要的是耗油量很舊，更便宜，適合家庭使用，對消費者來說是個好選擇。