陝汽德龍新M3000作為陝汽經濟型運輸市場的佼佼者，在使用者朋友圈中樹立良好的口碑。為了更加充分的滿足運輸市場運營變化的使用者需求，2020年陝汽對德龍新M3000進行了全面加強升級。採用德國MAN技術駕駛室，可靠性肯定有保障。這種前臉也是經過革新以後的造型，並將LED日間行車燈納入了標配，日間行車燈對於危險品運輸車來說也是十分有幫助的，提高了行車安全性。超強新品質，價值新高度。

陝汽德龍M3000，濰柴350馬力，國六排放，法士特12檔變速箱，12。00鋼絲胎，300mm直通三層大梁，德國曼7。5噸雙前橋，德國曼16噸輪邊減速免維護雙後橋，北斗＆GPS雙模行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調，LED日間行車燈，斷氣剎，排氣制動。

與濰柴350馬力國六發動機匹配的是法士特的12JSD180T變速箱，法士特變速箱的操作比較直觀，和可靠的濰柴發動機基本上可以說是“完美”相容。後橋使用的德國曼7。5噸雙聯驅動橋，後橋主減速比為3。364，這套配置主要定位是全國綜合路況運輸。不過從配置方面我們不難看出，黃金動力鏈基本能夠勝任各種工況的運輸。

上裝三一帕爾菲格SPS5000吊機，起重量達到20噸，工作半徑21。5米，舉升高度23。5米，5節臂，上操作，帶高空旋轉座椅，全液壓全迴轉，一鍵啟停，三一帕爾菲格原廠雙腔液壓後支腿。

車廂淨空長度8。2米，平板採用8mm厚花紋防滑底板，120×120×8mm方管橫樑，橫樑間距25公分，爬梯為工字梁材質，手動操作，爬梯長2。5米，寬80公分，板長8。2米含斜坡，板寬2。5米，可手動或者液壓伸展至3米。

改裝須知：可按照使用者要求加裝吊機四方位操作、調臂加裝夾磚器、抓木器、鑽桿、遙控器、單人吊籃、雙人吊籃；後支腿可選裝固定垂直支腿、單腔液壓後支腿、雙腔液壓後支腿，吊機可加裝散熱器。