隨著大城市的快速擴張，輕型客車的用途也越來越廣泛。強烈的市場需求促使輕客產品不斷升級換代，除了常見的拉貨用途，輕型客車也開始頻繁出現在公司通勤甚至商務接待場合。作為輕客領域的領頭羊，上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等為代表的一系列優秀車型，滿足了客戶不同層次的用車需求。

與常見的家用車相比，輕客產品的用途要廣泛得多，因此它的車型也非常多樣化。上汽大通MAXUS V80根據用途、軸距、車長、車高的不同，為客戶帶來了幾十款不同型號的車型。目前在售的最新款V80客車版本為V80 PLUS城市版，共有6檔手動和6檔AMT兩個版本，售價分別為13。98萬元和15。08萬元。

精緻外觀

外觀越來越精緻是近些年來輕客產品的共同特徵，上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前臉採用了大面積的中網，內部以三道粗壯的橫向鍍鉻裝飾條進行填充，這也是目前家用SUV常見的設計手法。考慮到這款車的實際用途，它並沒有配備LED大燈，不過它很好地與中網融合在了一起，提升了前臉的精緻感。

這款車的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm，軸距為3100mm，與常見的家用中大型SUV比較接近，但它能夠提供遠遠超出中大型SUV的內部空間。剛剛超過5米的車身在輕客產品中屬於小巧型，這讓它可以隨意穿梭在城市的各個角落。車身側面的設計中規中矩，凌厲的腰線看上去很有力量感，比一般的輕客產品更精緻，大面積的隱私玻璃也很有誠意。同時這款車還配備了消費者喜聞樂見的側滑門，無論是乘客上下，還是裝卸貨物都非常方便。

尾部採用了常規佈局，垂直、方正，沒有過多複雜的設計。細長的豎直式尾燈在夜間有一定的辨識度。這款車的車身高度為2070mm，可以輕鬆出入各種地下停車場和地庫，同時它的車廂也設計得很低，方便從後門裝卸或者取用物品。在這樣的細節問題上，這款車的表現還是非常不錯的。這款車標配了倒車雷達，實用性很強，但想要倒車影像就需要選裝了。

實用內飾

駕駛室共有3個座位，這是輕客的常用設計。座椅均為織物材質，中控臺也使用了大量的硬質塑膠，不過這並無損於V80 PLUS城市版的產品力，前排的乘坐舒適度並不是這一類車型追求的重點。中控臺整體上偏向家用MPV的風格，看上去絲毫不凌亂，這也代表了輕客產品向家用風格靠攏的趨勢。在緊跟使用者需求方面，上汽大通MAXUS有豐富的經驗。

嵌入式的液晶屏尺寸不算大，但它集成了導航、音樂、故障顯示、手機互聯等各種功能，實用性非常強，達到了家用車的平均水平。在客戶選裝倒車影像的情況下，這塊螢幕也是一個必要的載體。值得注意的是，V80 PLUS城市版搭載了上汽大通MAXUS最新一代智慧網聯絡統蜘蛛智聯3。0，可實現微信收發、位置共享等多種車載互動場景。對企業使用者來說，這可以明顯提升車隊工作效率，降低管理成本。

作為一款輕型客車，V80 PLUS城市版為客戶提供了多項基礎性的安全配置。它標配了胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等常見的主被動安全配置，自動檔車型還擁有牽引力控制和ESP車身穩定功能。這一類輕型客車很多時候車速不會很快，這樣的安全配置已經足以滿足日常需要，同時它還透過標配的定速巡航功能減輕司機長途駕駛時的疲勞感，進一步降低了行車風險。

後排三個座椅為聯排式，都配備了三點式安全帶，有需要的時候座椅靠背可以向前放倒，騰出更多的裝載空間。根據目前國內的實際情況，第二排座椅大多數情況下都會被客戶直接拆卸，以增強它的裝載能力。

經過實測，這款車的後排車廂寬度最大可達1。8米，不算第二排座椅的情況下，最大進深超過2。6米，作為一款車身長度剛剛超過5米的輕客產品，有這樣的內部空間算是非常不錯的了。從整體上看，它的後車廂近乎一個長方體，沒有什麼額外的弧度，裝載空間達到了最大值。

強勁動力

動力方面，V80 PLUS城市版搭載了上汽π 2。0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為102千瓦，最大扭矩為330牛米。這款發動機由上汽自主研發，率先達到了號稱史上最嚴的國六B排放標準。它的最大特點便是擁有良好的低速效能，1400rpm時即可輸出峰值扭矩，對經常滿載的輕型客車來說，這樣的動力效能顯然有著非常積極的意義。與此同時，上汽π還採用了博世2000bar高壓共軌系統，百公里綜合油耗僅為7。8L，在同級別車型中有著巨大的領先優勢。

小結：

上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版有著同級別領先的動力效能和裝載空間，更為精緻的外觀也能夠勝任任何場合，因此是一款用途極為廣泛的多功能輕客。它的自動檔車型高配車型售價為15。08萬元。從產品實力上看，這個價格在同級別車型中極有競爭力。與此同時，上汽大通MAXUS 還能夠為客戶提供貼心的定製服務，因此無論是服務於個人使用者，還是企業使用者，這款車都有著極為廣闊的市場前景。