500AC和RG3雖然風格不同，但在通勤方面，哪款更有價效比呢？

這是後臺一位車友留言的一個問題。看來題主對於這兩款車型都比較喜愛，如若不然，也不會將復古街車和巡航街跑放在一起進行對。既然如此那麼這兩款車誰更具價效比呢？

無極500AC 目前售價34980

賽科龍RG3 智行版目前售價34800

從價格來看，這兩款車型之間的價格差距並不大，所以預算決定選擇的標準在這兩款車型上並不會奏效，但相同的價格下，一些細微的差異會更容易凸顯出價效比的高低。

外觀方面，這兩款車因為定位不同所以各自的展現都比較有特色。無極500AC屬於後現代復古街車，而RG3則屬於巡航街跑，它的外形設定會更為動感一些。

不過這種外觀上的差異也不會決定兩款車型的最終價效比，因為通常情況下貌似我們並不會將外觀的“好壞”考慮到價效比當中。

效能方面，無極500AC會更勝一籌。這裡不光是排量上的優勢，更多是它整機的運轉表現和動力輸出，以及接近原版的調校手法。而RG3所搭載的TC400雖然在同級車型中的表現也不錯，不過客觀來看相比隆鑫的KE500還是會差點意思。

配置方面，這兩款車的表現都比較高能，目前主流的一些配置都可以在它們的身上看得到，不過結合車型售價來看無極500AC相對就會更為豐富一些。

品控方面，按理來說這兩個品牌不會有太大的差距，但這兩款車因為在所屬品牌中的地位不一樣，所以還是會有一定的區別。

也就是說無極500AC目前在任何場所下都可以代表隆鑫的最高造車水平，而RG3顯然沒有這個能力，因為它上面還有一個RX6。

從以上的對比中我們可以看出如果不考慮跑長途這一特性，顯然無極500AC會更高能，換言之，這款車的綜合表現會更出彩，相應的它的價效比也會高一些。而RG3只是車型的定位比較新穎，在外觀的設定上會討巧一些。

當然如果是跑長途的話，RG3車身結構上的設定會有一定的優勢，但問題的關鍵就在於，題主沒有這方面的需求，他只是將兩款車型的使用場景放在了常規的通勤代步狀態下，這時候無極500AC的騎行表現就會更出彩，它既能保證動力上的隨叫隨到，也能做到操控上的輕巧靈活，所以當前狀態下，沒必要過度糾結，選擇無極500AC會更適合。

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