如果你問我：10萬元預算買什麼車好？我的首選一定是飛度。一輛10萬元的車型肯定不是最終選擇，它頂多是款過渡車型，既然是用來過渡的，保值率才是我們需要關注的重點，而在這方面，飛度算是數一數二的。要在“10萬元預算”的前提上加上“顧家”的話，飛度畢竟只是輛小型車，需要顧及到家人的用車情況時，那你可得往下看。

長安歐尚X7 Geeker版

長安歐尚X7 Geeker版是一款可以在車山車海中賺足眼球的“當紅一族”。獨特的外觀設計獲得國際CMF設計獎。仿生自然設計+雲鷹之翼暗骨式格柵+造型犀利的大燈，讓前臉看起來辨識度極高，在太空漆面的賦能之下，整車氣質更為出眾，加上20英寸的旋風之力鋁合金輪轂，運動範兒十足，跑在大街上，你就是那款最抓眼球的靚“仔”。

新車側面設計起來也是比較的硬派，車身頂部採用了時下流行的鍍鉻行李架。同時新車也是採用懸浮式車窗，這樣的設計顯得更加的時尚。側面腰線直接從尾燈俯衝至前大燈處，讓整車看起來更加的有力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。輪圈方面，新車將搭配20英寸的輪圈造型。

新車尾部設計起來也是相對的中規中矩，尾部頂部則是多配了一個小擾流板，尾燈設計起來顯得很有個性，兩尾燈直之間則是用貫穿鍍鉻飾條連結，後包圍也是採用銀色護板，同時採用了雙邊單出的排氣管。

Geeker搭載行業首發車內外雙攝人臉智控系統，當車輛在閉鎖、熄火狀態，車主按壓門把手即啟用人臉識別功能，成功識別身份進入車內，從此告別鑰匙，刷臉上車。除了行業首發車內外雙攝人臉智控系統，Geeker還搭載同級獨有開放式OnStyle智慧網聯絡統、同級領先遠端OTA升級、1。2GHZ車機晶片等高科技感配置，密集程度之高堪稱“汽車界小米”，具有“聽得懂、反應快、場景多特點。

新車配有喚醒式LED燈組、胎壓監測功能、PM0。1級高效複合濾芯、行業首創柔性副車架、五大主動安全系統（ABS+EBD+EBA+TCS+ESC）等六大安全配置的360°安全防護；搭載雙10。25英寸高畫質螢幕、高德4。0地圖、“順風耳”遠端語音系統、超高畫質環視行車記錄儀、華為HiCar等同級領先配置的全場景智慧生態系統；以及擁有42處隔音方案，33處避震解決方案的極致全面NVH效能，帶來媲美商務車的駕乘舒適感。

動力方面，新車搭載長安藍鯨系列1。5T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米，並滿足國6排放標準；傳動系統方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

捷途X70 Plus諸葛版

諸葛版基本延續了現款車型的徽派設計風格，整體上差別不大，採用了徽派建築風格的造型。八邊形大尺寸進氣格柵依舊是前臉的視覺焦點，五根鍍鉻裝飾條採用了立體設計，與徽派建築的斗拱結構有異曲同工之妙，不但增加了車頭的橫向視覺寬度，也讓整個前臉變得極具衝擊力。這次推出的諸葛版車型主要是提升了輪轂的配置，全系搭載了20寸的花瓣式輪轂，非常有氣勢。

進入車內你會發現方向盤後面似曾相識的雙聯屏，以及平底方向盤上裝著一對帶有銀色按鈕的觸控板和窗沿下方的音響的金屬罩殼。對了，門板處的座椅調節按鈕也會讓人產生聯想，一切設計似乎都在效仿某豪華品牌，但不得不說這樣的搭配確實讓人看上去很高檔的感覺，你絕對想不到這是一臺起售價僅為7萬多的中型SUV。

關於前排，這次當然要重點說說諸葛版的升級之處，新車主要是車機系統的全面進化，解決智慧系統使用卡頓的問題。實際操作中不能說100%無卡頓，至少在日常使用過程中對於常規指令的反應這套車機還是有很快的反應速度的。之所以流暢度大幅提升是因為捷途X70 Plus諸葛版配置了高通第三代智慧車機晶片，8核架構達成超強的算力。

在車機生態上，捷途與騰訊生態合作，在X70 Plus諸葛版車型上加入車載微信、QQ音樂、騰訊地圖、小場景等功能。其實最好用的莫過於車載微信，相信很多人手機上使用頻率最高的就是微信，然而開車時操作手機很不安全，有了車載微信能讓使用者直接直接透過車機與微信好友對話甚至是語音通話。此外，QQ音樂、騰訊地圖等應用，使用者也直接能透過手機掃描車機上的二維碼登入，手機上相關應用的設定與收藏能直接顯示在車機上。

此外，捷途X70 PLUS 諸葛版所採用的籠式車身結構中，高強度鋼佔比高達75%，在被動安全效能方面有著絕對的保障。不僅如此，捷途X70 PLUS 諸葛版的100-0km/h剎車距離僅需36。5米，優異的制動效能也保證了出行安全性。同時再配以全景影像、180°透明底盤技術、自動泊車等技術的加持，使得這款車具備相當不錯的安全性。

作為一款家用車，捷途X70 PLUS 諸葛版同樣十分注重車內的舒適性以及環保健康的問題，該車精選118種健康環保材料，搭載CN95級安全空氣濾芯+PM2。5智慧空氣淨化+負離子健康新風系統+24項NVH靜音聲學包技術，舒適性以及車內空氣的問題得到很好的提升。

動力方面，捷途X70 PLUS諸葛版搭載奇瑞自主研發的第三代1。6TGDI發動機，擁有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，動力效能達到很多合資品牌2。0T車型的水平。

哈弗初戀

初戀曾是一段生活的全部，哈弗初戀則是“出行生活”的全部。上市之初，哈弗初戀將車系下的四款配置命名為大一，大二，大三，大四，這在全球的車型命名中尚屬首例，但不得不承認，這聽起來恍然有種觸動，值得相互託付。為了營造這種信任的感覺，哈弗初戀的巧思無處不在，首先就是對於第一生產力——顏值的把控。

“一見傾心”是初戀的標準，為此，哈弗初戀的造型脫離了家族式設計語言。動情之淚LED大燈組透露出感性的一面，黃金美學車身線條顯示出伶俐。在靈動的中網設計襯托下，車身形態自成一派。在這個追求個性獨立的時代，哈弗初戀的外在不僅獨具一格，還變成了人們“歸屬感”的載體，每天都能看到這幅面容，總歸能被它的“可愛”打動。

如果你想回味初戀一般的體貼，就請開啟車門，欣賞這一“智慧+溫馨”的平衡空間。拋開簡單粗暴的配置堆砌，哈弗初戀的長處就是直擊痛點，把使用者的每一分錢用在“刀刃”上。

以最基本的座椅為例，哈弗初戀的溫暖環抱式座椅採用包裹式結構符合人體工程學，輔以座椅加熱裝置，保證了每一次乘坐的舒適性。當你應對早晚高峰的擁堵時，恰到好處的腰部和腿部支撐依然能夠提供沙發級的舒適，讓堵車不再是一件令身心疲憊的事。

尤其是在寒冷的冬天，當別人坐在車內瑟瑟發抖時，擁有加熱裝置的你卻能夠瞬間獲得溫暖，進入人體感知的舒適區，週而復始下，這可能讓你一天的心情都是愉悅的。高品質的生活必須要有儀式感，而創造儀式感的秘訣，就在於能否融入使用者的內心世界。在汽車產品愈發同質化的今天，人們的需求不再是加速有多快，空間有多大，而是一輛車除了滿足通勤需求外，還能帶來什麼。

除了唾手可得的快樂之外，初戀的另一層重要意義就是“懂你”，為此，哈弗初戀運用了所有能夠營造這種感覺的“科技手段”，其中的核心就在於十餘項同級獨有的智慧科技。秉承創造難忘出行體驗的理念，哈弗初戀擁有高度擬人的特性，用科技名詞來解釋，就是“主動情緒識別系統”。這套系統可以根據攝像頭捕捉的情緒畫面，在恰當的時候給予你需要的關懷。

12。3英寸高畫質觸控大屏內，內建有愛奇藝、抖音等影音娛樂軟體，允許你在每一次停車等候別人時，隨意挑選一款打發時間。而且針對普通使用者的用車生活，這套車機系統內還設定了智慧加油、智慧洗車、智慧停車等應用。需要用到以上功能，只需要輕輕觸碰螢幕，就會自動開啟導航系統，指引你到該去的地方。

哈弗初戀採用1。5T+7DCT動力組合，最大功率150馬力，最大扭矩200牛·米。在市區路段中，初戀的低速響應迅捷，換擋邏輯清晰，頓挫雖不能完全斷絕但發生機率極低。加速體驗中油門行程較長，或許是為了保證初出茅廬車主駕駛的安全性，在油門開度設定上，前段略有遲滯後段逐漸靈敏。持續深踩下，0-60千米每小時的初段加速中能夠給予你明顯的推背感，但同時也會為座艙內帶來較大的發動機聒噪。