途觀是大眾休旅家族的主力車型，幾年前第二代車型推出時剛好遇上SUV熱潮大爆發，在歐洲長期以來都是部署榜上的常勝軍。而在一些地區，當年同樣因為高性價比和完整的主被動安全設計，引進後就成為搶手的暢銷車。隨著產品一代進入中期，這次原廠不只是為它換上年輕的新造型，還部署了更先進的數字化科技和更進化的IQ。DRIVE系統，就連引擎也一併更新，整體升級的幅度相當可觀，因此不只是一般小夥伴期待，就連我們也等不及想要體驗新科技帶來的全新感受。所謂全面的進化，從外觀改變的部分就能看出端倪。

原本頭燈組和水箱罩構成的整個橫面是單純的水平連貫，改款後的風格比照其他T家族休旅造型式樣，除了水箱罩增大，還與挑起鳳眼的頭燈組順勢銜接，車頭橫面也因為流線曲線的加入，一舉改變了原本剛硬的視覺感，如今看起來已經更有時尚感。途觀的遠近燈和尾燈已經全面LED化，所有車型都配置光感應頭燈，而且除了基本款以外，多數車型都標配Matrix矩陣式頭燈、全天候照明燈和動態彎道輔助照明，在高階車型上還有動態動態自動切換頭燈的功能，先程序度已經堪比自家奧迪高階車。

再看看它的前保杆，重新設計後的霧燈已經整合進LED頭燈組，原本兩側類似梯形的構造只剩造型作用，在與下氣壩相連之後，同樣延續上部結構流線化的設計思維。因此車頭增加了鍍鉻和飾板等細部妝點，此套件本來在車尾也應該有類似的配置，只是在這部試乘車上面還來不及安裝，因此看起來會與量產車稍微不同。

座艙的設計同時也是改良的重點，比較明顯的差異就是部署10。25寸數字化儀表，觸控主機也升級成9。2寸的MIB3系統，加上中控臺原有的許多實體控制鍵不是被改成觸控操作方式，就是已經整合進觸控主機，這些都讓內飾氛圍顯得很有科技感，不過相對也失去些許的直覺性。

這組MIB3螢幕主機的運算速度快很多，畫面看起來當然十分流暢，而且還有很炫的全平面的虛擬按鍵和手勢控制功能；不過我們更喜歡的是它提供了更多的個人化設定，加上內建衛星導航和無線Carplay連線，又能把導航畫面投射到數字儀表內，種種數字科技的應用都讓座艙裝置用起來更輕鬆，喜歡把玩數字玩意的小夥伴一定喜歡。

途觀一直都是以高性價比著稱，所以就算試乘車是比較入門的車型，排擋杆兩側的功能鍵也一樣塞滿；面板上除了看到電子駐車、自動駐車、駕駛模式切換和引擎自動啟閉控制鍵之外，還有360度環景攝影的3D畫面輔助和自動停車輔助系統，果然相當有誠意，畢竟這樣的配置等級可不是同級隨便一款休旅看得到的。

舒適和功能性是休旅車兩大賣點，也是我們認為途觀表現最好的一面。首先就是車內隔音效果相當不錯，試駕所配置的是運動型電動皮椅，無論造型或是支撐功能都在水平之上。除了三區恆溫空調系統，後座還有專屬的出風口和溫度調節面板，也和前座一樣具備前後滑移的機制，而且這套座椅和傳統在前座椅背設定地圖袋的作法不同，途觀是在雙前座椅背上層各設定兩組小袋，更適合用來隨手放置一些手機、發票等小物。此外我們也喜歡能夠四向調整的中央扶手，無論高度和位置都很合乎人體工學。再看它的行李箱空間，基本容積就有615L，後座打平後可擴充到1655L，而且底板有兩段隔層設計，可以拿來存放一些少用的裝備。

整體來說，也許座艙的用料和佈局完全和頂尖豪華扯不上關係，但質感和設計都對得起它的價位。小改款把全車系的動力規格都全面更新，以這款途觀280TSI為例，原本的EA2111。4L已經換成1。5升的EVO新引擎，同樣具備渦輪增壓設計搭配7速DSG變速系統，賬面資料150hp、25。5kgm看似沒有改變，不過因為新引擎內建ACT主動式汽缸休止管理系統和汽油微粒過濾器等科技，綜合油耗表現一口氣提升14%。縱使因為車重的緣故在加速時無法擁有輕快的步伐，卻因為在舒適、環保與節能上取得更好的平衡，有著易於操控的優點，開起來還是能夠感受到MQB底盤的靈活轉向和韌性懸掛的特性。

途觀會這麼好開，也是因為小改款把具備Level2等級的完整IQ。DRIVE駕駛輔助配套全都裝上去，不但大家最想要的主動式固定車距巡航、主動式車道修正輔助、車道維持和偏離警示、車前碰撞預警系統全都有，還直接把以上這些功能同時整合在方向盤上的按鍵上；我們測試了這套按鍵系統的運作，無論個別的系統是否曾被關閉，只要按下按鍵後，就能看到儀表上顯示智慧車陣穿梭系統已啟用，瞬間所有相關功能就會全部被開啟，算是一個可以省下麻煩的懶人設計。

而過去只在高階車型才有的主動成員防護系統，如今也下放到280TSIElegance，其它象是前後停車導引系統、車側盲點警示系統、後方橫向車流警示系統等，也是一般駕駛時經常用得到的實用配置。過去的途觀能夠成為上高人氣的休旅車，靠的是能夠滿足現代人對於安全設計、駕馭樂趣、舒適科技和承載功能的各種需求。

對於那些希望買到實用導向SUV的小夥伴來說，即使預算有限，也能在較為入門的280TSIElegance車型享受改款進化帶來的便利與舒適，而且保證每一分錢都是花在刀口上，難怪會成為今年最受期待的進口國民休旅。