電氣化浪潮已經到來，各項利好政策也證明未來是新能源汽車的天下。過去豪華品牌和超豪華品牌還能憑藉自身的魅力應對電氣化的猛烈攻勢，然而不順應市場發展規律的結果就是這種優勢會逐步被削弱。為了保障自己的市場，不少豪華品牌也開始放下身段轉型電氣化了。

沃爾沃也是二線豪華市場比較有產品力的品牌，旗下不少車型也憑藉“世界上最安全的汽車”這個噱頭得到了關注。在電氣化浪潮到來之時，沃爾沃也順應潮流推出了一款全新的純電動SUV——沃爾沃EX90。

說它是一款全新的SUV汽車也不太貼切，這款車其實是沃爾沃XC90的電動化版本，新車透過SPA2模組化平臺打造，前期將先推出雙電機加電動四驅版本，後期會增加單電機以及後輪驅動系統。在沃爾沃年底業績溝通會上展示的車型是7座的佈局，未來也可能增加5座版。

透過沃爾沃EX90的外觀可以看到明顯的電氣化特徵，沃爾沃的車標直接鑲嵌在封閉式的中網上，“雷神之錘”車燈組進行了重新設計，錘頭部分向下進行了延伸，忽略間斷的部分，會感覺它和手柄的尺寸一樣長，整體造型像是阿拉伯數字“7”。前包圍處增加了黑色的通風口，邊緣還用亮黑色飾板進行了點綴。

據說新車側面的設計靈感源自於遊艇，可能是我眼拙，沒有看出像遊艇的部分，不知大家有沒有看出類似遊艇的設計。車身線條倒是很靈動，內凹的下腰線體現出了不錯的力量感。

新能源汽車上慣用的隱藏式門把手也出現在了這輛車上，簡化了側身，也透過空氣動力學設計降低了風阻。新車的風阻係數為0。29Cd，在SUV汽車中算是比較低的。

新車的車身尺寸進行了加長，車長為5037mm，軸距為2985mm。比4。9米多長的沃爾沃XC90看著修長，但軸距變化不大，空間方面應該不會有太大差距。

尾部的設計風格和前臉的設計風格形成了呼應，標誌性的“維京之斧”尾燈組也進行了隔斷設計，後擋風玻璃兩側豎向佈局了帶有間斷設計的燈帶，主尾燈呈C字型，並與後備廂上方的黑色鍍鉻飾條銜接形成了半包圍設計。

內飾部分，中控臺用大量平直線條勾勒，貫穿式空調出風口中間加入了一條明亮的鍍鉻飾條，提升了視覺亮度。大尺寸液晶中控屏數項佈局在中控臺的中央，想忽視它都很難。中控臺上沒有物理按鍵，看來所有的功能都要透過這塊液晶顯示屏來完成了。三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤在功能性上就不需要多做贅述了，肯定能滿足日常用車的需求。

SPA2電動化平臺也支援高效能汽車的打造，沃爾沃EX90前期推出的車型配備的都是前後雙電機，最大功率517馬力，峰值扭矩910牛·米。同時車上還將搭載電動四驅系統，提升車輛的操控性和透過性。根據電池包不同，新車的續航里程預計在460公里到600公里不等。

這款車預計會在國內進行生產，然後銷往世界全球。據官方訊息，這臺車的售價預計在8萬美元左右，按照現在的匯率，摺合人民幣大約在70萬左右，和沃爾沃XC90的市場價格接近。

但是，燃油版車型目前降價幅度很大，頂配版車型的售價在65萬左右。新車上市後，在價格方面應該不會有太大讓步。國內的新能源汽車雖然定位高階，但70萬的車型畢竟還是少數，以沃爾沃的影響力，能不能得到國人的認可還是個未知數。