不知道大家有沒有發現一個現象，今年道路上的汽車越來越少，以前堵車的情況也是非常少見了，取而代之的是更多的腳踏車和電動車，這難道是為了響應國家環保的號召嗎？還有人說，今年旅遊景點的人也並沒有減少，但是自駕遊的家庭卻很少。這時候就有不好的車主吐槽：開車上下班都不敢了，哪還敢開車去自駕遊，一腳油門踩下去錢就像風一樣飄走了。

其實說白了還是因為今年的油價上漲的太快了，汽車帶給人們生活中的便利是不言而喻的。開著車上下班能節省不少的時間，在週末還能夠和家人一起出去旅遊，這也是不錯的享受的方式。也好在油價在上漲到一定的高度以後，也出現了下調的模式，目前已經連續下降了四次，看著連續下降的趨勢，就會有不少的車主發問：還有降到六元的可能嗎？

預測油價在23號還會進行新一輪的調整，大機率還是會下降，不過想要油價回到六元基本上是很難做到的，至少在今年是實現不了的，今年的油價確實是 從六元直線上漲到了九元，下降的幅度也是比較小的，四次的下降也才總共降低了九毛錢，這和上漲是沒有辦法相提並論的，上次雖然也是降價，但是也就降低了一毛錢，再加上成品油調價的機制一直都是有利於上漲而不是下跌，所以降回六元是非常難。

還有的車主表示，隨著油價的上漲，汽車耗油量變得更加的高了。其實汽車的耗油量也不是就在今年突然變高的，只是因為以前的油價太過於平價，是大多數車主都負擔得起的，所以也就一直都沒有特別關注過汽車的耗油量，但是呢，車主們的關注點也是對的，畢竟只有汽車的油耗降下來，才能從根本上解決問題。

也會有車主表示：知道汽車作為消耗，也會隨著使用的年限變得更加的耗油，也找過修車工人進行檢查，但是修車工人指揮建議更換汽車內部的零件。更換了零件以後，雖然在前一段時間是比較有效果的，但是用不了多久，汽車的油耗還是會上漲，而且一直更換零件也並不是一個長期的辦法，費用也是比較高的，這也讓很多的車主們都負擔不起。

其實還是因為車主們沒有找到根本的原因所在，不知道大家有沒有聽過積碳這個詞，積碳是發動機內部產生的，會附著在發動機上，導致發動機的效能變差，油耗上漲。

所以想要降低汽車的油耗並不需要更換汽車零件，只需要進行汽車內部的積碳清理。積碳清理其實也不需要找專業的修車工人，這個我們自己就可以做到，只要選擇對清潔劑，就可以定期地利用清潔劑來清理內部的積碳，不會損害其他的零件，還省下了不少錢。不知道該如何選擇清潔劑的話，不如嘗試一下下面這款，只需要兩位數。

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