“加量減價”的福特銳界，外形酷似新雅閣，標配2。0T+8 AT，途觀 L不覺得丟人麼？

福特的新車，配備了福克斯和探險者，比軒逸和漢蘭達都要好，價格也低了不少，顯然是想要拓展市場，銳界也開始試駕了。按照之前的新車型發展趨勢，不出所料，銳界將會採用“加量減價”的戰略，其起步價格估計會降至22萬元。比起新車的外觀和內部的改進，更讓人震撼。

福特全新一代的內部外觀設計進行了徹底的改造。新一代銳界也是如此，從試駕上可以看出，這款新車將會使用一種與蒙迪歐相似的扁平六邊形中網，兩邊的大燈都是扁平的，與新款雅閣很像，唯一的區別就是，銳界的頂部多了一條發光的燈帶，與車頭相連，給人一種酷炫的感覺。前車頂依舊是肌肉線條，充滿了力量。

這輛車的外形和福特一樣，都是充滿了青春的氣息，內部結構上，銳界將會沿用福特的很多車型都會使用的雙螢幕，比起寶馬和豐田的兩塊螢幕拼接而成的豪車，要更加的奢華，更加的有未來感。由此可見，福特汽車的材質還是很不錯的。唯一的缺點，就是福特的空調出風口，看起來有些寒酸。在動力上，福特沒有任何問題。

全新的銳界，搭載了2。0T發動機，配合8 AT，綜合性能達到了180 kW/390 N。 m，相比於途觀 L，它的2。0T雙離合變速箱，功率137 KW/320 N，比途觀 L還要好，這讓途觀自慚形穢，不得不說，這款車的效能實在是太差了，就算是豐田也比不上。銳界的油耗也是福特的缺點，百公里加速8 L，比途觀6要高出一大截。

總體來說，福特的新能源汽車，正在朝著特斯拉的方向發展。不過旗艦的銷量下降就更恐怖了，福特也知道自己的品牌的爆發力很強，和現在的主流混動車相比，檔位高的問題根本就沒有任何優勢，所以強化內部結構和“加量減價”確實是個聰明的選擇，可以讓消費者不至於一蹶不振。