廣汽嚴查

“加價行為”，傳祺M8宗師版，看來是有火的跡象

在

MPV圈子裡，日系品牌加價的行為早已司空見慣，比如豐田埃爾法在日本本土的定價其實並不誇張，但進口到中國市場之後指導價就達到80多萬起步，即便如此還要加價賣車，實際落地成本超過百萬大關不足為奇，而指導價達到100多萬的雷克薩斯lm系列同樣面臨加價。這種現象在自主品牌領域幾乎不存在，但最近開啟預定的全新廣汽傳祺M8宗師版出現了雜音，部分線下經銷商渠道竟然也要學日系品牌加價，還好廣汽傳祺及時釋出宣告，要嚴查這種加價行為。

既然出現了這種現象，那就意味著廣汽傳祺

M8宗師版車型有火的跡象，這款車預售起步價27。5萬，高配版本預售34。5萬，整體價格區間確實略微低於消費者的預期，因為宗師版相比曾經的大師版提升了不少，但價格相對剋制，從官方銷售渠道的資料統計來看，宗師版傳祺M8開啟預售之後兩天內迅速訂單突破5000臺，短時間已經超出了產能。

從設計感來看，本次更新的廣汽傳祺

M8高階感提升明顯，車頭前臉和雷克薩斯lm系列有些相似度，同樣採用了比較精緻的直瀑式進氣中網，車頭大燈和尾燈全部提供了小獠牙樣式，辨識度和老款M8已經不在一個頻道。

尺寸引數超過豐田埃爾法，總長超過

5。2米，車身寬度1893mm，軸距3070mm，實際後排空間表現並不輸給別克GL8那樣的中大型MPV標杆。特別第2排提供的是兩個獨立頭等艙座椅，前後滑動距離比較大，加上摺疊小桌板和摺疊大電視，舒適度豪華感確實走在國產MPV前列。

科技配置方面對比老款也是大幅提升的，中控臺面上不僅有

12。3英寸數字液晶儀表，還匹配了14。6英寸懸浮導航娛樂螢幕，高配版本15。6英寸摺疊車頂電視同樣支援線上網際網路娛樂功能。細節方面還有中國風山水飛鳥裝飾面板，電子檔杆使用了乾坤盤水晶質感設計。

燃油版本提供

2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩400牛米，匹配的是愛信8at變速箱。說實話這套組合已經足夠日常家用，效能表現接近沃爾沃T5版本發動機。

雙擎混動版本技術架構和豐田是同源的，採用了

2。0T發動機搭配電機，僅僅電機功率就達到181馬力，實際使用體驗會非常接近豐田埃爾法2。5L混動系統。

所以總結來看這次廣汽傳祺

M8宗師版本確實具備網紅基因，也難免一些經銷商見利忘義，部分渠道出現了加價5萬的傳言。不過有廣汽傳祺官方及時出面，加價的現象想必可以杜絕，學習日系MPV那樣加價賣車是不明智的，只會讓多數消費者寒了心。

問題來了，你覺得傳祺M8宗師版設計如何

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