我直說了，MINI就是我的白月光車型，剛畢業時候想買車，在馬路上看到有人開它跑過去，我一下就被它迷住了：這種可愛的小車是真實存在的嗎？但是，真正到了買車的關口，同事一句話澆滅了我買車的熱情：“這年頭，誰還買油車啊”。確實，他給我算了一筆賬，入手小鵬G3i 520N和MINI COOPER五門絕色版，以後的用車成本是這樣的。

成本對比，純電車的省油天賦

首先來看MINI，它車雖然不大，油耗卻是不低，儘管工信部油耗寫著5。4L/100km，但實際開下來，反饋10個點往上走的車主也不少，甚至這還是佛系開車的結果，車主反應MINI平均油耗差不多16L/100km。如果以這個油耗標準，按照北京95號油9。09元/升計算，MINI一年跑1萬公里的油費就要14544元，平均一個月是1212元。

再看小鵬G3i，相比之下它就要節省多了，按照目前商業充電設施1-2元/度，以及家用電0。3-0。6元/度的價格，取一個平均值1元/度來計算。一年開1萬公里，需要1195kWh的電，電費就是1195元，平均一個月下來用車成本不到100元。

智慧比拼，高配車更方便

不僅如此，我和同事還順便對比了兩款車的其它引數，真是不比不知道，一比就令人大跌眼鏡，20。19萬的小鵬G3i 520N版本配置與23。78萬的1。5T COOPER經典派五門絕色版差距這麼大？小鵬G3i這一局可說是贏麻了。它不僅有智慧泊車解決我的停車難問題，不管是正常的倒車入庫還是側方位停車，都能輕鬆泊車，還搭載了前/後駐車雷達、ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、ALC智慧輔助變道等功能，基本上我駕駛能用到的配置它都有，令人安心。

而相對的，MINI的配置就顯得稍微有點寒酸，智慧泊車入位且不提，連最基礎的倒車影像也需要選裝，智慧駐車、陡坡緩解同樣難尋蹤影，配置屬實是不齊全。難怪說，其實MINI並不是一輛很適合新手司機開的車呢？

那麼，問題來了，一開始我選擇MINI是因為什麼？答案其實只有兩個字：顏值。可能沒有人能夠拒絕它的大眼睛，精緻外形賦予了MINI足夠的魅力，但配置確實拉了MINI的後腿。對比起外形同樣足夠時尚、潮流，智慧、價效比又更高的小鵬G3i，MINI的競爭力確實被大幅削弱了。當白月光遇上硃砂痣，兩款車型到底選誰？你是不是跟我一樣有決斷了？