有人只生產SUV，比如說Jeep，走著走著，廣汽菲克的日子終於是走到頭了，賣廠停產近在眼前。看來一條腿走路始終無法長久。

但是該說不說，小眾的MPV市場在近兩年也成為了“網紅產品”，不僅賽納、嘉華都國產了，而且如嵐圖夢想家、東風風行遊艇一般的全新MPV也不斷湧現。

但是我們發現，偌大的奇瑞，不管是星途也好，捷途也罷，都沒有一款像樣的MPV產品，實在說不過去。但實際上，奇瑞之前有過艾瑞澤M7和東方之子Cross，捷途也本計劃在2021年推出全新MPV產品，但最終被擱置了。

近日，根據我們從相關渠道的最新瞭解，捷途汽車將重啟MPV專案，目前計劃將會推出2款V系列的車型，且內部代號為V2和V3競品車型直接瞄準了廣汽傳祺M6、吉利嘉際等等。

要知道，按照此前的計劃，捷途本打算推出三款MPV車型，其中捷途V60計劃在2021年上市，而另外兩款車型V70和V80則計劃在2022年上市。

此前，有媒體曝光了捷途V60的新車設計草圖，據瞭解，新車將主打10萬元級別的入門級MPV，匹配1。5T發動機。

至於捷途V70，尺寸大小則介於別克GL8和GL6之間，而捷途V90則和別克GL8、傳祺M8的尺寸、市場定位大致相當，動力上，或將搭配2。0T發動機。

但如今雖然MPV專案重啟，無論是在駕駛輔助配置，還是動力配置方面，均會有不同程度調整，而且隨著捷途品牌的電氣化程度逐步加深，全新MPV車型匹配混合動力也是理所應當的。

寫在最後：

前不久，捷途品牌剛剛公佈了全新logo，代表著品牌的戰略調整，但我想知道的是，未來捷途MPV投放市場後，還能有它的一席之地嗎？