一提到MPV車型，多數消費者會將它與商務掛鉤，這除了固有印象之外，也有一部分產品原因，家庭使用者所能選擇的MPV產品實在太少了。不過在新能源大趨勢之下，似乎家用MPV市場又開始展現出不少活力。繼國內一些品牌陸續推出新能源MPV產品之後，最近，大眾汽車在國內也首發亮相了一款全新純電MPV——ID。Buzz，這似乎也預示著未來這款車會進入中國市場。所以，基於這款新車的產品力，下面我們就來看一看這款大眾純電MPV到底適不適合國內市場。

國外受追捧，但獨特造型國內也會受歡迎嗎？

提到大眾ID。Buzz的名字相信國內多數消費者會比較陌生，這是一款致敬誕生於上世紀50年代大眾經典麵包車T1的車型，在海外的受歡迎程度不亞於甲殼蟲、高爾夫。不過和大眾T1不同的是，大眾ID。Buzz在產品各方面都有較大變化，尤其是純電車的身份，為車輛增添了不少時代的色彩。

繼續來說大眾ID。Buzz，新車和我們熟知的傳統MPV最大的不同是外形夠復古，平直線條以及近乎方盒子的造型和國內使用者認知中的“麵包車”完全相同。不過，在細節上新車還是有一些時尚的地方，例如前後擁有兩個巨大的大眾LOGO車標，似乎也是在向大眾T1致敬；由於沒有了進氣格柵，因此前臉看上去也要更加整體；雙色車身、日間行車燈、貫穿式尾燈，提升了車輛的時尚氛圍。另外，大眾ID。Buzz在A柱位置，也設計了一個大三角窗，和我們熟知的傳統MPV有些類似，能夠減小視覺盲區，另外雙邊側滑門，幾乎一刀切的車尾也是MPV車型的標準特徵。

在車身尺寸方面，大眾ID。Buzz車長超過4。7米，不算長，但近3米的軸距以及超過1。9米的車寬、車高是一大亮點。因此坐進車內，無論是駕駛者視野還是乘坐空間，都有足夠的保障，同時也能兼顧後備廂的裝載能力。

大眾ID。Buzz內飾整體設計比較簡單，甚至可以說沒啥檔次感，淺色內飾搭配上懸浮中控屏差不多就是最大亮點了，不過好在實用性方面做得挺好，在車內我們能夠找到不少儲物格、儲物槽，中控臺下方還有一個隱藏式杯架，使用起來十分方便。在座椅方面，國內亮相的這臺大眾ID。Buzz並沒有推出我們熟知的三排座椅，只展示了一款5座車型，不過之後肯定會有三排6座或者7座車型出現，這一點無需擔心。

作為一臺純電MPV，大眾ID。Buzz出自大眾MEB平臺，從ID。系列的命名上也能聯想到它和大眾ID。系列SUV的一些共通點，例如車機系統、Travel Assist駕駛輔助系統、記憶泊車功能等等。而在動力方面，大眾ID。Buzz搭載了一套淨容量77kWh（總容量82kWh）的電池組，WLTP工況綜合續航里程為423km，採用後輪驅動，電機最大功率150kW（204Ps），單看資料並不算特別出色。

實用性不錯，但作為MPV續航還是差了點

說了一些大眾ID。Buzz的產品亮點，我們再來看看這款車在國內MPV市場中有哪些優、劣勢。首先可以肯定的是，大眾ID。Buzz顏值方面沒有任何問題，即便它是一臺“麵包車”，但大眾品牌+復古設計相信會受到年輕人的認可，尤其是大家都在追求個性的時代裡更是如此。

另外在MPV最為核心的空間方面，大眾ID。Buzz也有長處，對比同級MPV，4。7米左右車長但有著近3米軸距的車型幾乎沒有，超過1。9米的車寬、車高也是同級領先。而在儲物方面，大眾ID。Buzz也給到了我們不少驚喜，車上有不少只類似日系MPV的儲物佈置，更重要的是，這臺5座MPV擁有一個容積1121L的大後備廂，並且還是雙層設計，完全可以當作床，二排座椅放倒後更可以獲得2205L的容積，這對於那些喜歡露營的朋友將會十分友好，只不過如果能夠搭配國內一些純電車型常見的“移動電站”功能就好了，而這項功能我們在大眾ID。Buzz上似乎沒有看到。

另外從目前來看，大眾ID。Buzz的5座車型的座椅表現還是比較一般，後排除了可以前後調節、靠背角度調節，也就剩下了一個小桌板了，這樣的表現顯然是無法和主流MPV豐富的二排座椅功能相比，希望之後擁有二排獨立座椅的6座版車型能夠彌補。

在國內消費者最為關心的純電MPV續航方面，大眾ID。Buzz的WLTP工況綜合續航里程為423km只能說剛剛夠用，想解決續航焦慮是比較困難的，因此未來這方面可能會成為使用者購車上的疑慮。不過話說回來，423km續航是否夠用，或者說值不值，還得看這款車的最終定價。由於目前這款車的定位比較特殊，在國內同級也基本沒有直接對手，所以價格很難預料，但參考海外約人民幣45萬起的售價來看，大眾ID。Buzz未來在國內似乎也不會便宜，至少不會是一款親民的實用性MPV。

結語：

作為大眾T1的“繼任者”，海外使用者對於ID。Buzz期待很高，但國內使用者是否會有同樣的熱情，挺難說。而從產品上看，這款車的優缺點還是十分明顯的，個性、好看、空間大基本每個年輕人都會喜歡，但目前只有5座版車型、423km的綜合續航、以及較少的座椅功能，在“內卷”嚴重的國內MPV市場裡，沒有任何優勢可言。因此，未來這款車在國內肯定會有市場，但想賣得好，必須得有像大眾ID。系列SUV這樣的誠意定價才行。