導讀：礙於國產造車工藝起步晚的天然劣勢，不僅導致自主車型早些年間在國內汽車市場顯得頗為舉步維艱，更是直接讓外資品牌產品在我國汽車市場叱吒風雲了足足

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年之久。不過，客觀因素下的難點再多，自主品牌不僅沒有產生退怯之意，反倒是在保證了“三大件”越發成熟可靠的前提之下，以“你沒有的我有、你有的沒我精，還賣得比你便宜”這般“不講武德”的反制手段，取得了我們有目共睹的輝煌突破！

即便到了電氣化時代全面襲來之時，當初那般起步晚的問題已經全然被抹平的前提下，國產車的“不講武德”也依然被傳承了下來。這不，傳統燃油車知名自主品牌長安，便聯手國產新能源電池研發巨頭寧德時代與車機行業巨頭華為，共同研發出了一款形成了“國產又不講武德”的產品。而它，便是上述三大行業巨頭共推之下的阿維塔品牌下的首款智慧純電動

SUV

——阿維塔

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！

為什麼說阿維塔

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是“國產又不講武德”的代表？首先來聊聊它的價格，該車的指導價區間在

34。99

萬元

-60。00

萬元之間，並定位為高階中大型

SUV

。不可否認，在現階段新勢力品牌同類型領域，無論是理想

ONE

、蔚來

ES6

，還是小鵬

G9

等率先進入市場的“頭部”車型，基本也都是將價格區間放在

30

萬

-40

萬元之間。這使得阿維塔

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乍看之下，似乎在價格層面並不算是特別具備競爭力。不過，既然能說到它又是“不講武德”的代表，顯然不是單一價格層面能體現出高性價比的不是？

畢竟，從它的外觀設計層面，便已經有了展露競爭力的趨勢。阿維塔

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的外觀設計，是由主導過定價旗艦轎車

7

系的

寶馬前資深設計師

Nader Faghihzadeh

操刀。而設計靈感來自於外太空器的阿維塔

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，其前臉具備著分體式的“鐮刀”頭燈，搭配融入了隱藏式門把手、可電動開啟的車門等轎跑化元素拉滿並透露豐富

科技性

的車身結構，以及“光劍”造型的貫穿式尾燈與電動尾翼相結合的車尾佈局，不僅十分符合其外太空器的未來理念，更是彰顯了知名設計師的超高造詣。

當然啦，阿維塔

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的超凡外觀並非只是“中看不中用”的產物。畢竟，作為背靠華為誕生的產品，其智慧安全性同樣算得上是行業標杆。鋪墊在其極致科幻的外觀之下的是

3

顆鐳射雷達，

6

顆毫米波雷達、

12

顆超聲波雷達、

13

顆高畫質攝像頭共計

34

顆組成的各型別感知硬體，搭配

400TOPS

超高算力的

HI

華為智駕，以及超越同級別的

AEB

自動緊急制動、

APA

智慧泊車輔助、高速

NCA

智駕領航輔助、城區

ICA

智慧巡航輔助的智慧駕駛硬實力。而阿維塔

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所搭載的

AVATRANS

智慧領航系統，即便是面對高速路段、城區路段與泊車時，亦可實現主動換道、換道超車、主動禮讓行人、主動上匝道匯入主路、主動駛離主路下匝道、讀秒功能的紅綠燈識別等（部分服務功能需要後期訂閱）功能。如此全面的應對能力，無疑更加能適應國內複雜道路交通場景，同時也將使其堪稱國產新能源領域的“智駕天花板”了！

而提到智慧化屬性的話，背靠華為打造的阿維塔

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，顯然也不會僅停留在外部方面。當我們將視線移至車內時，阿維塔

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環抱式的內部座艙中，使用了

10。25

英寸的全液晶儀表和副駕駛娛樂屏，搭配

15。6

英寸的懸浮式中控屏，僅從視覺觀感層面，科技氛圍塑造得十分到位。並且，

基於華為

HarmonyOS

打造而來的車機系統，使之在完成智慧語音互動、情緒識別、手勢控制等功能時，無疑是“手到擒來”的程度。再輔以全系標配的手機藍芽鑰匙、

NFC

卡片鑰匙、智疲勞監測、離車座艙感知、紫外線除菌、

5G

通訊透明底盤、全景影像等，除了能彰顯其國產高階新能源車型的厚道性以外，也將大大增強它的智慧化理念。

那麼，阿維塔

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作為一款高階旗艦

SUV

，其在乘用性方面自然不會少了專屬的豪華感。阿維塔

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所具備的

4880/1970/1601mm

長寬高，對比理想

ONE

、小鵬

G9

等新勢力同類型產品，看起來確實不算是特別搶眼。但別忘了，它的軸距足足達到了

2975mm

。而作為一款大五座佈局的產品來說，這樣的尺寸便足夠帶來充沛的乘用空間。況且，它的高配車型還提供四座版本可選。再加上座椅加熱

/

通風

/

按摩等功能，甚至椅背還可以進行電動調節，除了能進一步體現乘用舒適性以外，還將帶來頗為尊貴豪華的身份屬性。

至於人們最為關切的“三電系統”方面，對於阿維塔

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來說，那顯然更加不會成為問題。如上文所言，阿維塔

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背靠的三大行業巨頭中，便包含了寧德時代！而作為二股東的寧德時代，在阿維塔

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之上真可謂是“卯足了勁”！畢竟，該車所採用的包含

90。38kWh

和

116。79kWh

兩種容量可選的寧德時代三元鋰電池，便擁有了

555km

和

680km

兩種

CLTC

工況下續航里程錶現形式，加之其新一代智慧電動汽車技術平臺

CHN

自身配備的

750V

高壓快充技術，還能實現充電

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分鐘能多跑

200km

的補能速度，使其基本成為了無“里程焦慮”問題的產品。甚至於，為了

保證每個零部件時刻穩定工作

，其包含電池在內的各個零部件，都歷經了

高低溫溼熱

、

水壓衝擊

、

鹽霧

、

振動

等各項嚴苛條件測試。此外，為了更加符合其運動化的設計模式，阿維塔

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還全系配備了前

/

後雙電機，使其最快能完成

3。98S

破百；即便是最基礎的，也有

4。5s

破百的能力。

總結：作為長安汽車、寧德時代與華為三大行業巨頭聯袂打造的產品，阿維塔

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無論是顏值、效能、配置，還是安全性、智慧化屬性以及高階豪華品質等方面，無疑都顯露出了一款“頭部”車型應有的實力。此時，再回過頭看看其

34。99

萬元起的價格，難道還不算是國產又“不講武德”的強有力證明嗎？