近幾年，比亞迪的市場表現可謂呼風喚雨，不僅建立了強大的品牌矩陣，旗下不少車型的銷量更是扶搖直上，而混動車型的熱賣完全離不開DM-i 混動系統的有力支援。當下，這套混動系統也開始被其它品牌所使用，比如風光汽車和創維汽車，前者即將在明年推出的風光藍電 E5 就是搭載了比亞迪弗迪混動系統，其綜合續航里程更是高達1150km，饋電油耗低至5。5L。對渴望享受電動車駕駛感，又想拋開續航煩惱的使用者而言，風光藍電E5的推出將為此類消費者提供多一份選擇。

近日，在外觀設計方面，風光藍電E5採用最新的家族式設計語言，前臉塑造了超大尺寸的進氣格柵，內部加以點陣式元素裝點。官方將其稱為星光點陣數字化格柵，搭配天際線 LED 燈帶，擁有較高的辨識度。

格柵上方的黑色鍍鉻條上可以清晰地看到英文字母“E”的車標LOGO，透過九個圓點的藝術化排列呈現出萬物互聯的生態寓意，與大尺寸的星光點陣數字化格柵相得益彰。

側面車身凌厲的腰線微微向上提升，提升了幾分力量氣息，車頂的鍍鉻行李架，加上下方多輻式的輪輞，將運動與時尚氣息完美演繹。新車定位於中型SUV，其車身長寬高尺寸分別為4760*1865*1710mm，軸距長度為2785mm，車身高度相比同級車型更有優勢，讓使用者駕駛視野更開闊，提升駕乘安全性。

風光藍電E5在車尾部分給人感覺極富層次感，新車採用當下主流的貫穿式尾燈組設計，上方顯示LOGO標識，提高品牌的辨識度。D柱位置的大尺寸的擾流板，配合下方隱藏式的排氣佈局，使其整體給人一種穩重大氣的視覺感受。

內飾上從釋出的官圖來看，風光藍電E5採用的也是當下主流的科技簡約設計風格，駕駛艙的層次感分明，為了突顯豪華的車內氛圍，新車在材質上融入了鍍鉻條和木紋風格飾板進行裝飾，營造出很強的檔次感。

同時，新車還配備有雙幅式多功能方向盤和由全液晶儀表 + 大尺寸中控屏組成的一體式連屏，科技感較強。此外，風光藍電E5其中的一大賣點，就是搭載了HUAWEI HiCar 3。0系統，還配備有12枚揚聲器組成的音響系統，獨特的聲學設計實現360°全場景環繞聲，為使用者帶來身臨其境的聽覺體驗。而智慧空氣淨化功能同樣必不可少，兼具PM2。5感測器和負離子發生器，這些都是比較流行的配置。

在舒適性表現方面，風光藍電E5為使用者提供了全體感曲面座椅，採用更寬大、更人性化的座椅曲面，給身體更好的支撐，長途遠行也能盡享舒適。當用戶在車內小憩時，得益於車內靈活多變的空間佈局，前排座椅可向後165°放倒，同時二、三排座椅可放平，秒變成為全家戶外休閒時的超闊觀景房。

前不久，風光藍電E5在中汽中心的智慧座艙認證中，順利通過了車輛車載語音互動系統的功能性、快捷性、便利性、智慧性四大維度共18個子專案的全方位測試，並獲得了車載語音助手A級證書，成為繼問界M5之後第二款獲得此項認證的車型。

動力方面，新車在賽力斯集團DE-i超級電驅智慧平臺的技術創新加持下，將為使用者提供 “電動優先、電驅為主”的新混動電車體驗。具體而言，風光藍電E5搭載弗迪動力出品的1。5L高效插混專用發動機和DHT300電混系統，擁有15。5：1超高壓縮比，最高熱效率達43。04%，最高傳動效率97。5%。

風光藍電E5新混動技術，集油耗省、操控順、行駛靜、提速快大成於一身，完美兼顧了使用者在駕乘過程中的主要需求，饋電油耗低至5。5L，60km/h下EV模式≤54。8分貝，0-50km/h加速低至2。9秒，綜合續航達1150km。

寫在最後：

當下的消費者對混合動力車型的接受度越來越高，在這樣的消費環境下，對風光藍電E5的“出道”也是一種助力。新車綜合來看有著很高的外觀辨識度，動力系統也是非常高效，還有著超長的續航能力，這些都是產品的加分項。同時，風光藍電E5擁有華為和比亞迪的技術加持，在產品力表現上比較全面，只要配合好後續的市場定價與營銷策略，相信在市場上還是很有作為的。