當時我買車的時候，其實在哈弗H6、日產軒逸中糾結了很久。其中，哈弗H6的空間、動力；日產軒逸的舒適、低油耗，是吸引我的方面。不過在下定決心選車的之前，我還是有些猶豫，因為我買車主要是因為家用，我家裡有兩個小孩，如果選了哈弗H6和日產軒逸這種5座車，全家人一起出門不方便了。所以我最終選了五菱凱捷這款6座車，放棄了哈弗H6、日產軒逸。

五菱凱捷雖然說是一款6座車型，但是在價格上卻沒比哈弗H6、日產軒逸這樣的5座車貴，而我提的頂配280T 1。5T自動旗艦型，裸車價沒到13萬，價格比較實惠。再就是這款車也是大廠打造，還是五菱旗下全球銀標車系中的車型，零配件也來自於國內外一線大廠，所以這款車的質量我覺得應該和軒逸、哈弗H6處於同等的水平。

五菱凱捷的設計比較年輕化，而我剛好是90後，對外觀設計自然比較看重。提車之後，我身邊的同事朋友也評價過這款車的設計，比如我的同事就說，五菱凱捷的分體大燈設計在這個價位的6/7座家用車中比較少見，而且大燈內部還是矩陣式LED燈源，而一般配備這種燈源合資車，通常得15萬左右，甚至更貴。

提車之後，我上下班的通勤體驗有了改變，最起碼不用每天早起去擠公交了，遇到颳風下雨也不用擔心忘帶傘會淋溼。而且我提的這款五菱凱捷搭載了高功率1。5T發動機，最大功率177馬力，引數其實比第三代哈弗H6的1。5T還大一點。平常在城市裡開這款車，不用擔心動力不夠，途中想要超車也比較容易，只需要深踩油門，就能感覺到動力輸出了。與之匹配的模擬8速CVT變速箱的換擋速度，雖說不如哈弗H6搭載的雙離合變速箱，但好在沒有換擋的頓挫感。至於說油耗，根據我目前開了5000km的情況，這款車的百公里油耗是7-8L。

這個油耗和哈弗H6比較接近，比日產軒逸的油耗高一點，但我覺得這個油耗也能接受。因為五菱凱捷的尺寸其實比軒逸、哈弗H6大，車長接近4米9，軸距2米8，所以車內塞下6座佈局之後，也不會顯得侷促。而且這款車的座椅佈局比較靈活，比如這款車的第三排座椅，就可以根據需求進行放倒，放倒之後還是直接隱藏在後備廂地臺下面的，比如我上週末帶老婆小孩出門郊遊，我就把第三排的座椅放倒，然後利用擴充套件後的後備廂空間，裝下孩子想玩的風箏、野餐用的食材飲料等。

另外這款車的第二排座椅也值得一說，因為第二排座椅自帶有腿託，座椅靠背能大角度調節，座椅還支援前後左右四向移動。上週末我們去郊遊野餐的時候，到達目的地差不多花了3個小時，我家老婆坐在第二排也沒覺得不舒服。而在野餐玩累了之後，我們還把座椅放倒當成床來休息，養好精神之後再回程。總之，就我目前的用車感受來看，五菱凱捷拿來家用沒啥問題，適合我這樣的90後奶爸。