華為說自己不造車，但汽車市場上一直都不缺華為的身影，除了向自主品牌輸送鴻蒙系統外，華為還和長安、寧德時代一起竄了個“高階局”，成立了一個高階智慧電動汽車全球品牌——阿維塔，並推出了一款中大型SUV車型阿維塔11，預售價在34。99萬到60萬元之間。該車已於8月8日正式上市，預售20天訂單就已經突破了2萬臺。

阿維塔背靠著長安、華為和寧德時代“三大巨頭”，作為它旗下首款量產車型的阿里塔11也算是含著“金湯勺”出生了。這款車基於全新一代智慧電動汽車平臺CHN打造，綜合性能在同級別中絕對屬於“天花板”級別。

阿維塔11上使用的三元鋰電池是由寧德時代提供的，該電池採用了航空級隔熱材料電芯、高效熱阻層等多為安全技術，還使用了量產級別中最為領先的CTP2。0高效重組技術。

車上還搭載了華為雙電機系統，前電機最大功率195千瓦，後電機最大功率230千瓦，綜合輸出功率425千瓦，峰值扭矩650牛米。再配合寧德時代提供的90KWh的三元鋰電池，續航里程能達到555公里。搭載116KWh功率三元鋰電池的車型，續航里程能達到680公里。

車上的電控系統由華為操刀，使用了由華為打造的DriveONE三合一電驅單元整合電機、電控及減速器。

新車支援快充以及高壓快充，15分鐘時間便可將電池從30%充到80%。長續航版本車型還可以做到充電10分鐘，續航200公里。而且阿維塔還為電池組提供了長達8年或16萬公里的質保，也解決了大家的後顧之憂。

有三家國內頂尖級的品牌聯手打造，阿維塔11的綜合性能根本不需要質疑。為了讓這輛車擁有更加智慧化的駕駛體驗，長安還自建了一支智慧研發團隊。

阿維塔11的座艙是基於華為鴻蒙系統打造的智慧化座艙，車內採用了環傭式感應座艙設計理念。開啟車門，首先吸引眼球的就是中控臺上三塊大尺寸的液晶屏。液晶儀表盤和副駕駛液晶屏全部都是10。25英寸，中控臺上的懸浮式大屏為15。6英寸。

在華為最新的鴻蒙系統的加持下，中控屏的功能變得更加齊全，不僅支援多屏聯動，還支援情緒識別、手勢識別、APP互聯控制。車廂內還有一條環繞內飾的氛圍燈帶，可以隨著音樂律動，也可以語音互動控制。車內還可以搭載智慧香氛系統，能同時容納三種不同的香薰。

作為一款高階豪華SUV，阿維塔11的用料也非常厚道，中控臺、車門內飾板以及換擋操作區都用真皮材質進行了包裹，並且用金色拉絲飾板點綴，整體的檔次感得到了進一步提升。

安全配置方面，有著三大頂級“王牌”助力，阿維塔11的安全功能也非常讓人放心。它擁有16種主動安全功能，組成360度覆蓋安全防護體系，可以對障礙物進行精準的識別。也能“機智”的應對施工道路，人車混行等場景，還可以進行紅綠燈讀秒。

智慧駕駛方面就更加無需擔心了，有華為這一電信巨頭，它的智慧駕駛輔助已經達到了L2+級水準。新車還搭載了智慧領航系統，為此車上配備了34個智駕感測器元件，3顆單鐳射雷達，12顆超聲波雷達，6顆毫米波雷達，13顆高畫質攝像頭。

當然除了超強的綜合性能以及智慧化、數字化的內飾之外，阿維塔11打破常規的外觀設計，也讓人眼前一亮。

簡約的前臉只通過線條勾勒，沒有使用過多的裝飾，但鋒利的線條卻凸顯出了凌厲的氣場。“魚鉤式”的 LED車燈組勾勒出了前臉的結構，在凸顯出凌厲氣場的同時，又彰顯出了車輛的運動感。

側面車身線條非常流暢，得益於4880毫米長的車身和2975毫米長的軸距，整個車身顯得非常大氣。作為一款突破常規的車型，阿維塔11採用了無框車門和隱藏是門把手設計。

車尾的造型也非常個性，仿轎車造型的溜背式車頂非常醒目。貫穿式的尾燈採用了燻黑處理，它就像一條銀色鍍鉻裝飾貫穿了整個車尾，提升了車輛的辨識度。

上市20天訂單突破2萬臺，對於一臺擁有蛇這麼多高精尖技術的新能源汽車而言，絕對不算是一個非常意外的數字。阿維塔11有華為、長安、寧德時代這些“大神”鼎力相助，在30萬級別的新能源汽車中站穩腳跟肯定不成問題。