說起大眾的“輝騰”，絕對算是最特別的存在，雖沒有BBA那樣傲嬌的身形，但就是以這種低調的身形俘獲了大量的消費者，也是因為如此這款車也被冠以“低調的奢華”！只是現實中並不會給這款車太多的時間，在同樣價格的基礎上，BBA的品牌優勢逐漸凸顯，這就使得它的地位變得更加的尷尬了，最終還是沒能逃出停產的命運，一代梟雄也算就此隕落！但在2022年裡，大眾的一款全新的D級車再次出現在了我們的視野裡，根據定位上以及車頭上的銘牌上判斷這款車就是“輝騰”，當然了，大眾也隨即闢謠，證明這款車只是會停留在博物館中，並沒有任何量產的計劃！

或許是為了提升大眾在豪華車領域裡的佔有率，根據線報這款車很有可能會在今年的年底正式量產，當然目前官方還沒給出任何的訊息，但如果真是如此的話，那麼會有怎樣的表現呢？我們也只能拭目以待了！慣例，還是先了解一下這款車，與上代神似帕薩特不同，這款車已經採用了全新的設計理念，整個的辨識度還是非常高的。比如在正面，多層的銀色鍍鉻組成了寬體式的格柵，並且中間更是縱橫交錯，顏值犀利！全系採用了鐳射大燈，仔細看會發現，大燈與格柵並沒有放置在一個平面上，大燈明顯高出一塊，這樣的設計讓整個車頭的立體感得到了延伸，雙層的前包圍就比較常規了！

關於尺寸還沒有具體的訊息，但是從實車判斷應該會與奧迪A8保持同步。整個側身沒有任何冗雜的設計，刀鋒式的腰線貫穿在整個車身，並且位置上也更加的靠上。前後輪眉全部採用了漸進式的風格，下方配以超大尺寸的LOGO，整個的氣場完全凸顯出來！新車的尾部還是比較複雜，首先尾箱中央貫穿了一條銀色的試帶，直插到兩側的尾燈內部，前後的LOGO全部採用了可點亮的方式，後包圍也相對獨立，另外底部還鑲嵌有一層銀色的飾條，包括雙邊排氣也是如此。所以外觀的表現還是給我們帶來了驚喜。

關於內飾，這款全新一代的“輝騰”以新途銳為基礎打造，為了讓它看起來更加的厚重，從車門內襯的上沿一直貫穿到中控臺中央的位置設計有仿木式的蓋板，不僅不會看起來更加老套，反倒會營造出了更強的高階感！方向盤也是採用了雙元素組成。儀表與中控屏形成了貫通風格，就連內部的主題色與車內也完成了同步。

關於座椅，這款輝騰也是採用了

2+2佈局設計，還配備後排液晶螢幕，提升了乘坐的便利性。天窗並沒有採用天幕式的風格，而是以常規的雙段式佈局為主，當然了，視覺效果上不及前者，但卻增加了靈活性！

在動力上這款車算是徹底放開了，定位於萬級別，提供了W12引擎，採用了標準的4驅系統，並且提供了後輪隨動，能夠讓車型的駕駛便利性更強，在同系列當中這款車可是完全可媲美賓士S的勢頭，外觀依舊低調，但心中已經無限波瀾！對於這款輝騰你們有何看法！

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