在豪華中型SUV細分市場中，儘管奧迪Q5L因為較大的終端優惠，收穫了較高的關注度。但對於大多數中產家庭而言，他（她）們還是選擇了品牌價值更高的賓士GLC，或者寶馬X3。

日前，出行局也從相關渠道獲取到一組全新賓士GLC的海外實拍圖，新車不但對內飾進行了大刀闊斧般的“改革”，還加長了車身尺寸並新增了七座佈局，整體產品力相較於在售款車型表現更突出。那麼，全新賓士GLC這次能“甩開”老對手寶馬X3嗎？今天，我們就來給大家分析一下。

首先，從外觀造型來看，採用了全新賓士家族式設計語言的新一代賓士GLC，整體觀感要優於在售款車型。“滿天星”中網搭配貫穿式的銀色鍍鉻裝飾，以及中央的“三叉星”車標，視覺辨識度很高。開眼角式的大燈組看起來也很犀利，實拍的這款車型還用了AMG運動套件，進一步增強了整車的運動氣息。

目光轉到車身側面，可以看到全新一代賓士GLC用了前低後高的硬朗腰線來強化運動感，同時像大尺寸五輻雙色輪圈和槍灰色卡鉗，也很好地提升了整車的運動感。

車尾部分，家族式的倒三角大燈透過燻黑處理，視覺效果比較突出，而下方的雙邊共兩出排氣佈局，在黑色外覆件的襯托下顯得比較精緻；尺寸方面，根據申報資訊顯示，全新一代賓士GLC的長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm，對比在售款車型車長、車高、軸距均有所加長，理論上來講空間表現更好。

正因如此，全新一代賓士GLC除了繼續提供五座版車型外，還新增有七座版車型，以滿足多人口家庭使用者的用車需求。至於說七座版車型的實際乘坐空間如何？我想賓士應該不會讓大家失望，畢竟在尺寸更小的GLB身上，賓士就展露了較為優秀的空間最佳化能力。

而除了座椅佈局外，全新一代賓士GLC在車內的另一大改動就是它的內飾佈局，對比在售款車型的小屏，賓士這一次可謂是比較大氣了，直接配備有一塊11。9英寸的豎式中控大屏，並內建有第二代MBUX人機互動系統。並且，在功能上，這塊大屏還支援有360度全景影像、無線CarPlay、Android Auto、語音識別控制等功能，智慧科技感更突出。

最後，在廣大使用者比較關心的機械層面，據悉全新一代賓士GLC將會搭載2。0T+48V輕混系統，並匹配有9AT變速箱。但需要注意的是，這套動力系統因為配置不同而分有高低功率調節，高功率版本最大輸出功率為258馬力，低功率版本車型最大輸出功率為204馬力。

儘管動力系統上有高低功率之分，但全新一代賓士GLC還是全系標配全時四驅系統。並且，無論高低配車型，賓士都是給到了新一代GLC前麥弗遜後多連桿式的四輪獨懸結構。

總的來說，相較於在售款賓士GLC，這全新一代賓士GLC最大的賣點就是，重新設計後的內飾，以及五座/七座任選的多樣座椅佈局。而這兩方面恰恰是寶馬X3目前不曾具備的“短板”，所以在我看來，單從產品力來看，全新一代賓士GLC的競爭力更強。當然了，相比產品力，相信持幣待購的消費者們更關注新車的價格，若是上浮太多他們也會重新考慮一下。