一輛純電動車最重要的是什麼？加速多少秒，續航多少公里……僅看這些賬面上的資料太表面了，深入瞭解這輛車的三電系統，挖掘它的潛力，才能瞭解這輛車到底適不適合買。

全網都在寫smart精靈#1外觀多好看，開起來多爽，但是關於三電系統的解讀卻很少，如果你對smart精靈#1感興趣，那麼這篇文章就一定不要錯過了。

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smart精靈#1的動態表現感興趣，想知道它值不值得買？請點選《

賓士血統加持，只賣20萬，小鵬P7/海豹統統靠邊站？

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CTP無模組電池

大家都知道smart精靈#1來自吉利SEA浩瀚架構，生產也是由吉利完成，只是設計由戴姆勒-賓士操刀。所以說這款車和SEA架構下的車都頗有淵源，比如極氪001。

smart精靈#1的電池容量為66kWh，供應商來自吉利旗下的威睿電動，不過電芯是欣旺達的，封裝由威睿自己完成。

大家也不用擔心這款電池在技術上或者穩定性方面的問題，smart精靈#1採用的是Ni55+單晶高壓電芯（NCM523），結構上比NCM811電池更安全。

舉例，和smart精靈#1一樣搭載威睿電池的極氪001，此前做過針刺試驗，電池不起火，安全性還是可以保障的。

此外，smart精靈#1還增加了多項安全防護技術，包括一體式的鑄鋁高強度輕量化電池包下殼體，可以防護任意角度的碰撞；同時還增加了航空級隔熱膜，讓熱失控的單體可以被隔絕在單體自身範圍，不會大規模蔓延等等。

而在技術層面，雖然smart精靈#1電芯的能量密度不夠高，但電池採用了CTP無模組技術之後，電池包能量密度為184。4Wh/kg，不輸寧德時代CTP2。0電池。

略微遺憾的是，雖然SEA浩瀚架構支援800V高壓充電，但smart精靈#1和吉利系一樣未搭載；不過smart精靈#1支援150kW直流快充，SOC從10%-80%僅需30分鐘，充電速度也非常快。

（有趣的是，同款電機電池，Premium版比Pro+版和Pure+版重了30kg，但Premium版的續航卻比它們大了25km，達到了560km，你知道這是為什麼嗎？）

“3合1”高效電機

電機電控應該連在一起講，因為現在基本上都是高度整合化電機了，比如smart精靈#1就將電機、減速器、電控單元整合在一起，稱為“3合1”高效電機。效能和效率是電機的兩大重要指標。

smart精靈#1分為後驅版和四驅版，兩者都採用了200kW、343N·m的永磁同步電機；四驅版還要再加一個前驅115kW、200N·m的永磁同步電機；後驅版百公里加速僅6。7秒，四驅版百公里加速僅3。9秒。

後電機和極氪001同一型號，供應商同樣來自威睿，可以做到連續8次最大功率起步無衰減，效能出眾。

該電機的最高轉速可以達到16500r/min，而市面上大部分同級車型的最高轉速在14000r/min左右，smart精靈#1可以輕鬆達到180km/h極速。

smart精靈#1單個永磁同步電動機的最高效率可以達到97。86%，處於業內領先水平。不過兩個永磁同步電動機的四驅版，如果單電機工作，勢必造成反拖另一臺永磁同步電動機，從而導致效率下降，這方面，其實表現不如永磁同步電動機加非同步電動機。

聊完了電機，再來聊聊電控，順便揭開上面的謎題。Premium版之所以續航高，因為它是車系裡唯一採用SIC電控單元的車型，SIC模組的供應商來自芯聚能（國內供應商，不輸意法、博世、英飛凌）。

目前smart官方並未給出SIC電機對比IGBT電機能耗提升了多少（畢竟Premium版還有熱泵空調，透過續航反推並不準確），不過可以明確的是，SIC擁有寬禁帶、更高的擊穿電場、提高的熱導率以及更高的工作溫度。

綜合來看，SIC模組可使電動車擁有更高的功率密度和續航表現，不過SIC的成本比IGBT高很多，這也是smart精靈#1只有一款車型搭載SIC的原因。

SEA浩瀚架構的潛力

基於SEA浩瀚架構之下，smart精靈#1才有不錯的產品表現。50：50的前後重量分配，smart精靈#1加速快之餘操控也不錯；前後短懸結構，電池佈局平整，整個車內的空間表現也不錯。

如果絕大多數消費者對smart精靈#1的電機、電池不滿意，官方還是可以用更快的電機以及更大電池替換。

據我所知，smart應該還準備了一塊100kWh的電池包，屆時里程突破700km問題不大。

SEA浩瀚架構還提出將整個電源管理體系“雲端化”、“高效化”，實時聯網，車況可在雲端進行分析，即時調整，並且實現控制策略快速迭代（沒有很好的資料展現，等官方後續公佈）。

還有更高階的（看不見摸不著），SEA浩瀚架構下的車型能夠整合軟硬體生態，從雲、應用層、軟體演算法和電子元器件多個層面進行整合。

所以說smart精靈#1的潛力無限，後續就看官方怎麼持續OTA升級了。

還有一個訊息，到2024年，smart每一年都會推出一款新車型，你可能會看到尺寸更大的smart。畢竟SEA浩瀚架構覆蓋1800-3300mm軸距，範圍級別從緊湊型車到中大型，型別則包括轎車、SUV、MPV旅行車、跑車、皮卡等。

寫在最後

正是有一個好的平臺，smart精靈#1才能在三電系統上綻放光彩。電池能量密度高且安全性好；電機效能高且擁有SIC模組電控，能耗以及效率表現不錯。相對於一些油改電車型，smart精靈#1更值得購買，而且它還有賓士的加持呢！

如果您對於smart精靈#1有更多想了解的地方，不妨留言告訴我們，我們會盡快給予答覆。