現在的年輕人活動太多了，即便是短短的週末，他們都不會呆在家裡，而是選擇外出，因為各地都有豐富的景點可以打卡，活動多到忙不過來，在當下稍顯壓抑的環境下，能夠找到自己快樂的初心，確實令人羨慕，外出其實很簡單，叫上家人或者約上三五好友，開著一臺鋒蘭達出門就行了，今年進入大家視線的鋒蘭達，還是一個全新的角色，但一經亮相，馬上得到了廣大使用者的青睞，作為新車的鋒蘭達，定位是緊湊型SUV，但背景可不簡單，它可是豐田家族的重要新成員。據瞭解，目前鋒蘭達全繫有五款車型，如果從價效比的角度來分析，中高配車型更加突出，值得大家重點關注。

在外形方面，鋒蘭達一看就知道特別符合年輕人的審美觀，緊繃的外形，有一種肌肉感，很有活力，車身輪廓很硬朗，正宗SUV的標準，看到它就有一種衝勁滿滿的感覺，很有力量感，外觀的設計也非常有個性，壯碩的身形下，配上一圈黑色包圍，穩重之餘又帶點活潑的元素，頗受年輕人的喜歡，前臉的設計也不簡約，偏向高調化，給人一種強烈的衝擊，帶來的是飽滿的層次感，鋒蘭達的車身顏色非常豐富，甚至可以選擇雙色車身，開出去，回頭率這一塊根本不用擔心，不同的車身顏色，展現的是不一樣的活力，魅力十足，細看鋒蘭達的車身側面，線條不是圓滑而是鋒利，配上立體的造型，給人的感覺不僅流暢，而且充滿了活力，車尾的設計也不簡單，最大的亮點就是它的LED組合尾燈，很有個性，搭配醒目的後包圍裝飾條，飽滿的輪廓令人迷戀。

內飾方面，有點類似雷凌的設計，熟悉的佈局，以簡約型設計為主，很多使用者喜歡這樣的設計，乾淨利落，呈現出一種非常不錯的層次感，不過亮點不多，手感一般，如果選擇的是高配，方向盤不是真皮的，手感差一些，如果不選擇頂配，配置的可不是自動空調，大家在選購時要注意這個細節，方向盤雖然不是真皮的，但尺寸合適，支援四向調節，每一個按鍵設計都是合理的，提及到儀表盤，設計一般，沒有什麼亮點，中控屏的視覺效果也一般，在大屏下面的區域是空調操作區，有旋鈕和實體按鍵，操作比較簡單，車載系統功能還是比較齊全的，比如經常用的導航和線上音樂都有，語音功能也不錯，觸控式螢幕的反應還算可以，有點遺憾的是，高配以上的豐田鋒蘭達，雖然有全景影像，但清晰度不夠，好在還配置了一個倒車雷達，配合起來使用還可以。

在空間上，鋒蘭達的座椅設計得很不錯，乘坐很舒適，皮質柔軟，長時間乘坐也沒有問題，也不會太累，這款車前排空間表現還是可以的，1米75的個頭，坐上去還有足夠的頭部空間，沒有什麼壓抑感，後排位置的腿部空間雖然差了些，但頭部空間設計得比較好，還算是寬敞的，最令人喜歡的是，後排座椅的靠背可以作適當的調整，非常人性化，有點遺憾的是，後排地板中央還是凸起，雖然不高，但凸起部分比較短，無法放腳上去，安全配置方面，鋒蘭達很給力，全系標配配置了7個氣囊，如果是頂配車型，則達到了9個氣囊之多，在安全效能上最大的亮點是它的安全系統有多種功能，比如預碰撞安全系統、自適應巡航、車道保持等等，都是很實用的功能。

在動力上，豐田鋒蘭達的表現令人滿意，2。0L的發動機，最大功率可以達到171匹，最大扭矩為205牛米，這樣的動力配置足夠了，開到路上油門一踩，推背感馬上到位，尤其是高坐姿，開起車來視野更加開闊，好感瞬增，開著車跑在高速公路，動力輸出響應很靈敏，最大的亮點就是這種動力順滑漸進，表現很優秀，不管是起步，還是超車提速，鋒蘭達的表現都不會讓大家失望，尤其是中高轉時，力道更加有氣勢，火力很猛，跑起來更加暢快。

結語：據測試，鋒蘭達的百公里加速時間為9。81秒，百公里油耗6L左右，動力強勁，能夠給大家帶來輕快的駕駛體驗，並且乘坐的舒適度非常不錯，操控效能好，從價效比的角度來看，鋒蘭達不會讓大家失望，換句話說，它的橫空出世，如同一個充滿衝勁的新角色，開得久了，表現更加討人歡心，不錯的價格，配上各種優勢，如果您還在糾結選擇一款適合自己的家用車，不妨考慮一下鋒蘭達。