近日依維柯官方釋出了新款依維柯車型的圖片，並於近日上市

。

這款車

與目前在售的

車型

相比，新車型主要在前臉採用了全新設計，驅動系統依舊搭載

2。5

噸柴油發動機

，那麼這款車怎麼樣呢，值得購買嗎？接下來我會給大家詳細的介紹的。

這款車與老車最大的區別就是在前臉區域的變化

，新款

前臉造型的調整改變了繼承自第二代依維柯

TurboDaily

車型的設計風格相比

與之前的車型

，新車型改變了繼承自第二代依維柯

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車型的經典前臉設計，其中新車的前格柵採用了全新的單橫幅造型，大燈組的位置也更高了。同時保留了川崎系列特有的發動機艙口開口。此次展出的實車為短軸中頂單輪側移門車型

。

左圖為新款車型，右圖為老款車型

這款車從車身側面看，新車型保留了右前擋泥板通風口，但通風口的形狀進行了調整，並增加了鍍鉻飾條。同時，新車前輪眉黑色塑膠蓋被刪除，新變化意在增加外後視鏡的指標。從本次展出的車型來看，該車採用短軸中頂車身結構，後輪採用單胎設計。由於鉸鏈長度較長，尾門開啟角度預計會更大。

尾部設計方面，此次展出的實車採用了分體式尾門設計，不過作為與現款車型的新變化，新車尾燈組尺寸進一步放大，建議將現款車型後保險槓兩側的後霧燈組整合為一體，進入尾燈組。同時，新車分體式尾門的鉸鏈長度有所增加，預計更大的尾門開啟角度，最後，當前車型引以為豪的分體式後保險槓升級為一體式形式，仍然配備腳踏板和後視雷達。

這款車在

效能方面，預計新車型仍將搭載

2。5

噸柴油發動機，傳動系統將匹配

5

速手動。據工信部介紹，新車可選擇

7

座無滑動側門

，

座椅佈局

為

1+3+3

型

，

和

9

座座椅佈局

1+3+3+2

型

，

和

5

個帶側拉門的座位座位安排

2+3

、

6

個座位

，

座位安排

3+3

，

8

個座位

，

座位安排

2+3+3

、

9

個座位

，

座位安排

3+3+3

和

2 + 2+2+ 3

具有不同座位佈局和座位數的模型，

那麼您對這款車有什麼看法呢，歡迎在評論區留言討論。