在深圳創業多年，每天要麼是見客戶要麼是幫企業寫報告，而我的團隊也一直控制在十人以內，原本公司幾臺車在不忙的時候出去玩和平時週末、假日帶上一家人附近轉轉是夠用的，可是在去年我老婆生下二胎以後我覺得五座車不能滿足需求了。

上一輛車是混動版的

SUV

，買的時候二十來萬，開了四年賣的時候折舊嚴重，賣到個位數了，說實話心裡很痛。但是在選七座車的時候我和老婆都很猶豫，首先日系車不考慮，其次混動、純電動不考慮，因為偶爾還是會需要開車回去老家郴州的。根據我對各個品牌新出車型的瞭解，我提出了買紅旗的七座版——

HS7

，老婆一開始反對，覺得太老氣，我說你去看看實車就知道了，於是我們開車直接去了

4S

店，看到車後，她非常滿意，直接就認定了這款車，看了幾家店後最終我們交了定金。

剩下的就是車牌問題了，之前那輛車是混動版，現在換全油的車，這車牌可愁人了，最終狠了狠心，花了近五萬拍了一塊車牌。說實話，我是喜歡油車

SUV

的，也想著下半年不忙了，公司幾個人也能開車一起出去轉轉。

訂車的時候是二月份，大約三月中旬車就到了，銷售帶我們看了一下車，然後交了首款。

車到了，來瞄一眼

提車的時候拍了個照。

提車其實是和老婆一起來提的

這前臉有點大

這款車的車身很重，有

2。1

噸多重，很多人擔心油耗會很高，而實際上我覺得還是能接受的，如果跑國道、北環、濱河大道這些，油耗基本

8

點幾左右，有一次我從寶安松崗回公司這邊，跑出了七點幾的油耗，當然這只是在一路紅綠燈很少且不堵車的情況下，跑高速也基本在

8-9

點幾的油耗（百公里），只是市區跑會略高些，一般寶安大道、深南大道，這些跑起來基本在

11-13

點幾的油。有一點需特別說明的是如果路途很短，或者剛起步那會表顯油耗會很高，

20

—

30

的顯示都很正常，只需稍微跑跑就好了，如果路程有個七八公里、十幾公里，基本也就下來了。

跑國道時的油耗

說實話，選這款車不僅僅是看中它的外觀，更看中它的情懷，別的不說，就憑一汽能夠給每個奧運冠軍送一輛紅旗車（

H9

），我覺得就夠了，這樣的汽車企業我們老百姓必須支援。而一汽還不止這一點，還給了首任車主終身質保的優惠，憑這點又為我們很多車主省去了不少錢了。

另外一點需說一說的是我爺爺五個兄弟中，老大和老二當時在衡陽測量局，抗戰爆發後放棄工作轉而參加抗戰，後來在遠征軍中犧牲；我不阻止任何人購買其它品牌車型，但是任何人沒有權利干擾我選擇我們的自主品牌，同時我也希望更多的人能夠銘記歷史，只有自己強大了、自己的祖國強大了、人民強大了、民族企業強大了才不會被他人侵略。

從駕駛體驗上來說，我覺得還是非常滿意的，雖然還沒怎麼跑長途，目前我開這輛車最遠的也就跑過廣州，其駕駛感、乘坐感都是很滿意的，車身重自然也就穩了，而且跑廣州那趟油耗才顯示

8

點幾，

我覺得這已經很滿意了。

跑廣州那次的油耗

而裡面多媒體運用這塊目前我覺得基本能滿足我的需求，唯一不足的是裡面的音樂不能直接收藏，幾乎每次聽都需要搜尋或者乾脆插

U

盤，我有時也就直接用手機連車來放歌了。至於車輛配置，我選的是頂配車型，

360

全景影像、全速自適應巡航、主動剎車系統等等這些都具備，我覺得夠用了。

偶爾還自戀一下，聽聽自己寫的歌

目前車子行駛里程已經有八千多公里了，綜合油耗顯示為

12

點多。還有，我感覺用經濟模式和舒適模式油耗好像差別不大，而且舒適模式起步、提速更好些；另一方面胎壓也會與油耗有點關係，胎壓高些的時候油耗會略低，當然不能盲目追求高胎壓，擔心爆胎。一般在

2。4-2。7

之間。

去大飛貼的隱形車衣和改色

現在的綜合油耗

從車身來說確實有點長，五米多長的車身，在我們這麼小的小區車庫裡面轉個圈確實不是很好，不過憑著自己過硬的車技加上每次進地庫都會開全景影像，我覺得還是很容易停車的。

自己洗了一次車

再來說說保養，說實話，

4

年或

10

萬公里免費保養，我還是比較滿意的，而且首保的時候我剛好比較忙，服務人員說可以免費接送，車交給他們後直接把我送回了公司，保養好了又有專車來接了，讓我這個老百姓一下子對這紅旗更有了敬畏之心，能夠對所有車主做到這一點，我覺得紅旗夠給力了。

首次保養，專車接送

說實話，車無完車，人無完人，不可能你遇到的所有人都是好人，也不可能買的所有的車沒有任何故障，所以有部分車主對紅旗有一定的意見我也是能理解的，想想，自己花了幾十萬買一輛車，如果遇到一輛有問題的車那是多麼的不開心，當然我們也相信在技術不斷進步、完善的今天，一汽會越來越好。

我工作和喝茶的地方

我們的會議室

深圳是個創業比較公平的地方，努力與收穫是成正比的，當然，前提是你的方向是對的。八年來，每當我在與客戶喝茶的時候我都在考慮企業具備什麼條件、有什麼優勢、未來的發展如何，如何佈局能讓企業得到更好的發展；每當我們在辦公室為企業寫報告的時候也會思考和討論，這個企業目前的優勢在哪裡、短板在哪裡，如何發揚其優勢和補好短板來提升企業。我想，一汽也在不斷的為我們使用者考慮，如何提升其產品質量和服務質量，而且它正在用實際行動來服務我們的車主。