如果說當下國內市場最為熱門的硬派越野車，坦克品牌的兩款車型絕對是堪稱頂流。但客觀來說，坦克300的成功，除了自身出色外，也要歸結於環境優勢。尤其是在日系大排量越野車近年來全部因為排放問題被“拒之門外”的情況下，讓坦克品牌從出生就少了一大天敵。

但如今，豐田系的“理財神器”回來了！近日，有媒體曝出全新豐田蘭德酷路澤LC300目前已經正式通過了國內的國六b排放標準。這也就意味著，傳了多年的全新蘭德酷路澤LC300終於在國內市場獲批銷售了。不過，目前豐田官方還暫未正式引入，透過國6b的車型全部是平行進口版本。據天津港某車商表示，目前該車環保資訊已公開顯示，最快本月便可以交車。

那麼，此次引入國內的平行進口版全新蘭德酷路澤LC300，和此前公佈的海外版本有什麼區別？首先在外觀方面，平行進口的全新蘭德酷路澤LC300也同樣分為很多版本，而最常見的，就當屬中東版車型。設計上，全新蘭德酷路澤LC300比起老款，可以說變化相當大。整個前臉，相較老款都變得更霸氣，尤其是這個大嘴式的前中網，配上內部均勻分佈的橫置鍍鉻條，妥妥的硬漢座駕。

而尾部設計，全新蘭德酷路澤LC300也向簡約的設計方向靠攏。雖然看上去並沒有太花哨的設計，但勝在耐看。如果喜歡運動的朋友，可以著重看看GR sport版。哦對了，它的長寬高為4965/1945/1990mm，軸距為2850mm。這個尺寸，算得上是毫無爭議的大塊頭了。

而內飾層面，也算是全新蘭德酷路澤LC300提升最大的地方了。以往我們提到豐田系的越野車內飾設計，腦海裡基本上浮現的都是那些以實用為主的“簡陋風”。如今，全新蘭德酷路澤LC300融入了自家雷克薩斯LX車系的設計優勢，把內飾透過12。3英寸大屏等多個細節的點綴，的確營造出了豪華車該有的味道。

至於機械素質層面，這臺全新蘭德酷路澤LC300作為全新換代車型，自然是出自TNGA-F平臺。其次，此次引入的全新蘭德酷路澤LC300配套的動力是3。5T V6發動機，最大馬力415匹，最大扭矩650牛·米，匹配的是全新的10AT變速箱。

聽到這，你是不是覺得全新蘭德酷路澤LC300產品力不錯？客觀來說，小編也覺得很不錯。但先別急著種草，因為我說完它的價格後你可能會嚇一跳。雖然全新蘭德酷路澤LC300本身並不是什麼豪車，但由於平行進口渠道的單一性，導致價格的話語權全部在掌握在車商手裡。加上日本的全新蘭德酷路澤LC300本身就供不應求，未來平行進口的全新蘭德酷路澤LC300賣到百萬級的價格，你確定你還有勇氣等下去？歡迎說出你的看法~